Yo creo que ya a quedado bien claro, dejar de darle mas vueltas, en esta categoria hace la moto y el piloto, y el limitar "un poco" la categoria, tiene sus ventajas para unos y sus inconvenientes para otros. Esta claro que cada uno defiende sus intereses, esto es como en politica, por mucho que se siga hablando de esto ni una parte ni la otra llegaran a un acuerdo.
Y para cambier un poco de tema.....una duda, van a admitir los 4T en la siguiente temporada? De ser asi cual es su limitacion en cuanto a cilindrada? Porque la equivalencia, dentro de lo que yo se (mas bien poquito) es que se necesitarian 80cc para igualar a un 39cc de 2T y si el limite de cilindrada en la categoria es 39cc... Por lo que un motor de 4T y 39cc no seria para nada competitivo...
SAlu2!
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maza perdon si te has ofendido pero no era mi intencion,cuando he dixo lo de los pilotos me he incluido el primero.
segundo ya he dixo varias veces q el que lo quiten o no me da igual,q lo q decida la mayoria,yo ya se de lo q es capaz miralles sin los magicos y superpoderosos cdis,ya he dixo q lleve dos motos a madrid una lo llevaba y otra no y me cachis en la mar q casualidad,la misma velocidad punta en las dos y solamente una decima de diferencia en tiempos de una moto a otra en un circuito de un minuto.
¿pq son inaccesibles?si tu ya los tienes.
si tan maravillosos son pq no lo montaste?era legal.¿cual es el problema?
maza entienedeme tb cuando yo he estado viendo junto conmigo la evolucion de motos y pilotos del pasado año a este,con esto quiero decir q este año no ha surgido ninguna moto estratosferica ni ningun valentino rossi,si te fijas en cronococa por ejemplo menos en la ultima carrera del año pasado q fue en agua date cuenta de de donde estaba el corte de los 20 primeros q corrian en la final,te lo digo yo 35'1, ese tiempo lo hizo manu de la casa y era el 20 clasificado,en la de la semana anterior de santos con este mismo tiempo hubiera sido noveno. esto me quiere decir todo lo contraio no q se ha mejorado pq no se han bajdo tiempos sino q hay muxa gente q se ha dormido en los laureles y estan en tiempos muxo peores(q no quiere decir q sean mancos ni muxo menos)y q solamente unos cuantos han apostado por intentar llevarse el campeonato.si con esto conlleva a q lo q hay q hacer es aflojar el ritmo de preparadores como de pilotos,perdonar q os diga pero si por algo es famoso es el campeonato madrileño es por su sorprendente nivel y me hago mas 400 kilometros cada vez q hay una carrrera enn madrid es para medirme contra los mejores.si lo q se quiere es un campeonato mas asequible piloto moto este campeonato perdera el nivel q tiene pienso yo.es solo una opinion
ola a todos soy roberto y keria felicitar a javier acuña y a juanillo por la limpieza entre nosotros y pòrq creo q emos disfrutado muxo peleandonos en la pista jeje espero q el año que viene aihga el reglamento qe aiga nos lo pasemos por lo menos como este año!!!!.Gracias por los elogios recibidos por tu parte acuña jejeje tambien kiero felicitar a los compañeros y amigos de series como son igancio montañes y daniel montañes q nos lo emmos pasaoo mu ben.
ferames supongo q lo de 39 cc era pq no se esperaba ninguna 4t supongo q lo actualizaran,pero voy a mirar en los campeonatos italianos y te digo.aun asi supongo q las 4t seran de 70 o 90cc
roberto esos elogios te los mereces pq hay quien piensa q solo vas deprisa pq pesas poco,y quien dice eso me juego lo q quieras a q no ha ido pegado a ti en una curva rapida,q es donde se demuestran los nacasones.
buenas a todos. como el hilo siga este ritmo el foro se queda sin paginas XXD.
en el tema de protos que tanto esta dando que hablar, yo creo que esta bien claro prototipos- experimentacion. con un limite si, 39,9cc. (algunos diran claro tu en un equipo con preparador) cuando empece a correrlo el año pasado me paso lo mismo que acuña, en la 1 carrera que fui ni me clasifique y mi objetivo en el resto de las carreras era clasificarme entre los 20 mejores que ya era un logro. al final del campeonato acabe el 17º, pero conoci a mucha gente y los piques con el grupo de entre los 10-15 de parrilla para mi fueron buenisimos.
este año decidi preparar la mini y dejarla en manos expertas, para hacerlo mejor (ni pense acabar asi, ni estar donde he estado). mi presupuesto este año en la mini a unos les parecera mucho y a otros poco, pero os digo que ami no me importa porque es un hobby y cuando algo te gusta haces lo que sea, y es asi.
sobre el tema de encendidos, no es nuevo de este año, estaban permitidos y el que lo use y le valla bien pues perfecto. yo personalmente lo dejaria y el que quiera y pueda que lo monte. estamos en protos es para eso, aqui el piloto es secundario la mini es lo que marca la diferencia y unos tienen mejor escape y otros otras cosas, pero solo limitaria cilindrada. el que quiera correr en igualdad mecanica esta series, proponer hacer series con un denominado proto de serie. que se hicieran series "6,2" y "13,5"
lo que de verdad nos tiene que preocupar es solucionar el problema con los motoclub y agradecer a los que se han prestado para organizar el campeonato del 2008. porque sino todo lo que hablamos....
espero que sea cual sea el reglamento definitivo TODOS lo aceptemos, y asi no dar el coñazo en las carreras con que tu ganas por esto y por lo otro.
haber si se llenan las parrillas que habra divisiones por pesos en protos a partirde 15 y en series a partir de 10 pilotos, para que nadie se queje.
en protos se propuso tambien aumentar la cilindrada SOLO para las 4t asta 90cc ya que se comercializan varias y 2t en 39,9
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La opinion de cada uno con darla una vez es suficiente, no es necesario repetirla hasta la saciedad para que parezca que son muchos los que opinan de la misma forma, cuando no es así.
Los encendidos de las minimotos quitando el de las reverses, son prehistóricos, anclados en el pasado, pasados de moda, o lo que queramos llamarles .
Los vehículos de competición habitualmente llevan rotores internos con cdi, lo raro es que no lo lleven, como es nuestro caso.
Como bien ha dicho mi compi Speedy, un encendido digital programable da la risa lo que cuesta construirlo. Hace falta los conocimientos, la herramienta, hacer las pruebas, y tiempo. Ahí está el tema, conocimientos y tiempo. Tiempo que te quitas de entrenar, de estar con la novia por ahí, o de mil cosas. Si tienes un banco de potencia, avanzas mas rapido. Si tienes herramienta, avanzas mas rapido. Prohibimos los bancos y la herramienta? A mi me vendría bien, como todavía no tengo el banco..
Conocimientos. Cuesta tiempo y dinero adquirirlos. El que quiere se instruye, gasta dinero en probar, y pierde tiempo haciendolo.
Cuando necesito tornear algo, tengo que ir al tornero o esperar al finde, no lo puedo hacer en casa porque no tengo un torno todavía.. Prohibimos el uso de tornos? A mi me vendría bien..
A la hora de probar modificaciones, habitualmete solo dispongo de un camino embaldosado con las baldosas levantadas ya por las raices de los arboles, de unos 40cm de ancho y 40m de largo, con un bordillo de 20 cm al lado izquierdo, y un barrizal al lado derecho. Para probar mas a fondo tengo que desplazarme 1 hora de ida y otra de vuelta. Normalmente entre semana por trabajo no puedo desplazarme, tengo que dejarlo para el finde. Yo prohibiría cualquier test de motor de lunes a viernes, solo se prueba el sabado.
Como yo ni ninguno de mi team hemos mandado ningun motor a ningun preparador, me gustaría que os lo prohibieran hacerlo a los demás, porque sino vamos a la carrera habiendo tenido que hacer pruebas y ajustes durante los dias que teníamos para entrenar y hemos visto reducidas las horas de entrenamiento hábiles. Además como alguno tiene un presupuesto limitado mensual en piezas por tener otras obligaciones, me gustaría que a cada uno no se le vendieran mas de, no sé, 220 euros al mes en piezas.
Creo que nada mejor que exagerar un poco las cosas para verlas mas claras . Lo que quiero decir es que cada uno tenemos nuestras circustancias, unos unas y otros otras, y que debemos buscar la ventana abierta cuando encontramos la puerta cerrada.
Eso es la competición, tratar de ser mejor que el colega con el que compites. Unos lo harán a base de pasta, otros a base de ingenio, otros a base de trabajo, otros a base de entrenamiento, otros conjugaran todo..
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Crazy things I see.
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