yo mi opinion es hacerlas carreras por categorias de peso ,en la categoria de series supongo que las marcas diseñan para si mismo lo mejor para que salga al mercado ,luego cada cula que compre y corra con la marca que ellos quieran o guste,ello implica claro que una marca corra mas que otra .hay se notaria el pilotaje.
para las proto yo repetaria la cilindrada lo demas seria libre ,de esta forma se veria las dos polemicas la de pilotaje y lade construztor .
en el campeoneto del mundo es asi ,el que corre con moto oficial es superior al que corre por privado , es ley de vida.
PD:el dinero es lo que tiene . yo me conformo con rodar y pasarmelo bien en lo que me gusta "los padres son mucho peor que los niños y quieren que realicen el sueño de un padre que un dia el no pudo "
spainman yo estube en la reunion casi todo el rato ya que alfinal me subio la fiebre y tubimos que abandonar la reunion y en cuanto a los encendidos cdis y tal no se hablo nada por lo tanto todo vale y si se hablo despùes de qyue nos fueramos que me corrijan
saludos
en el campeoneto del mundo es asi ,el que corre con moto oficial es superior al que corre por privado , es ley de vida.
PD:el dinero es lo que tiene . yo me conformo con rodar y pasarmelo bien en lo que me gusta "los padres son mucho peor que los niños y quieren que realicen el sueño de un padre que un dia el no pudo "[/quote]
eso es manitas menos mal que alguien me apoya en esto,nosotros ya tenemos todo ganado y todo perdido asi que da igual todo lo importante es rodar con los colegas,conocer gente nueva,pasarlo bien y aprender cosas nuevas y si algun dia ganamos algo pues mas contentos nos vamos a casa
Y eso que abandonastes la Reunion antes del Tiempo ?
Que se hablaba para que se te subiera la sangre ?
Un saludo,Arthuro
pues ya ves se hablaron de muchas cosas ya que yo estube hay de 7 de la tarde asta las 10 de la noche por lo cual no te viy a contar todo, estariamos escribiendo 15 horas
la sangre no se subio menos mal(solo me sube con comentarios que no bienen a cuento) pero la fiebre si..pues ya ves que la reunion se alargo bastante y entre tanta dudas para aclarar el tema de las categorias por peso, que parece facil pero no lo es hay muchas cosas por medio,(que si cuando te pesan,que si con mono o sin mono antes o despues de las carreras etc unlio jaja)el calor que hacia y que llevo desde el domingo pasado con fiebre me entraron los 7 males y tubimos que irnos pero nada mas
saludos
Editado por DAVIDBIKE en 29-nov-2007 a las 05:41 .
tranquilidad para todos, porque el reglamento oficial no estara listo hasta dentro de bastante tiempo, creo que hasta enero nada, por lo que es posible que tenga modificaciones, anexos etc...
pero vamos, lo importante es que de momento hay propuesta de CAMPEONATO DE MADRID 2008
Hola ,soy Zaba Del Equipo Norte.ahi Va Mi Opinion:
Creo Q La Categoria Proto Como Su Palabra Dice Tenia Q Ser Libre,cada Cual Q Prepare Su Artefacto Como Pueda,bien Con Sus Herramientas Y Sabidurias O A Trves De Un Preparador.
No Vamos A Descubrir La Polvora Diciendo Q El Q Mas Dinero Tenga Tendra La Moto Mas Rapida,eso Influye Pero No Es Cierto.
Lo Q Para Mi Es Impepinable Es Lo De Los Pesos.
Llevo 10 AÑos En Diferentes Campeonatos(castilla-leon,vasco-navarro,etc..)y Siempre Hubo +-68kg O +-72kg.
El Domingo En Santos Hice El Octavo Puesto Y Estube Toda La Carrera Tirandome A Matar Pa Adelantar A Otro Piloto Que En Mojado Pesaria 65kg(yo Peso 80)y No Pude.cuando Estabamos En Parrilla Hice Una Vista Panoramica A Los Q Estaban Delante Mio Y Pude Comprobar Q Mas Bien Eran Todos +- Peso Mosca.¡¡¡cuidado,q Tambien Digo Q Eran Muy Buenos Pilotos Todos Y Doy Mi Enhorabuena A Todos Eh!!
Si En El 2008 Habria Categoria De Pesos Aqui Seguramente Podeis Contar Con 6 Pilotos Cantabros,4 Vascos Y 2 Gallegos Por Si Acaso En La Federacion Pensarian Q Las Parrillas Iban A Ser Pobres.
Quiero Decir Q El Ambiente Fue Fenomenal Y Tambien El Conocer A Bastantes Integrantes Del Pmm.saludos Desde El Norte Y Lo Q Podais Conseguir Para El AÑo Q Viene Sera De Agradecer.
yo junto con otros asistentes solicitamos el separar por pesos las categorias, si hay suficientes pilotos con parrillas independientes o sino con la misma parrilla, pero siempre clasificaciones separadas. Uno de los argumentos fue que consideramos que abra MAYOR PARTICIPACION DE PILOTOS, por eso al leer el post de ZABA me siento bastante respaldado de que efectivamente esta decision favorecera el aumento de participación, a pesar de que es necesario una mayor organización, tramites y tiempos para los organizadores.
