a ver doy mi opinion:
primero los prototipos como su nombre dice son prototipos y no hay q limitarlos en nada excepto en la cilindrada q se acuerde y punto.
segundo:maza pq dices q estos encendidos no estan al alcance de cualquiera?¿cuantos tienes? te digo q son mas fruto de trabajo y horas de pruebas q de dinero.o tb limitamos un escape pq el tuyo corre mas y yo no se hacerlo o no lo puedo pagar?o un carburador o unos carteres o un freno o un cilindro?
el campeonato 2007 q yo recuerde ha sido el mas competido con tres pilotos empatados en la ultima prueba,cada uno con un preparador distinto y cada uno con un cilindro,encendido,escape,carburador y carteres distintos,te lo digo de primera mano y todas corrian o no?esto de muestra q cada maestrillo tiene su librillo.y todos son buenos,un 10 para todos los preparadores de protos de este año pq se lo han currado y ha estado el campeonato supercompetido
sigo:
tenemos una estupenda categoria q se llama series para q no se tengan q gastar dinero y las carreras sean solo de pilotos,quien crea q es el mejor pero la moto de otro corre mas tiene series para demostrarlo,en protos es un equipo piloto/mecanico lo q funciona.
respecto a la cilindrada la verdad me da igual,lo q decida la mayoria,y respecto al peso ,¿en cunto se pondria el limite?
menuda polemica se iba a liar,ajajajjaj,pero weno,aun asi a los q pesais poco mas de 70 os digo q hay un señor con un par de cojones q se los pisa q se llama oscar manzano y tb pesa mas de 70 y ha sido capaz de ganar a los gordos y alos flacos sin rechistar sobre el peso,pero weno si hay mas gente y se llenan parrillas de lujo,lo q no haria seria mezclar categorias en una misma carrrera pq es una m... y sino al tiempo.
otra cosa es q lo comparais con el catalan y el catalan tiene mas de 25 inscritos en protos a y otros 25 en protos b,cuando aqui es rara la vez q pasamos de 20 25.
pienso q el campeonato ha estado muy bien y no deberiamos de criticarlo tanto
ya pero..,Acuña, estaras de acuerdo conmigo en que no todos tienen a alcance esas horas de pruebas, bancos de potencia para experimentar y material electronico que solo unos pocos preparadores tienen al alcance de su mano, tienes razon los 3, 4 o 5 primeros estais igualados, pero donde estan el resto?,el otro dia habia 28 en parrilla?? a mi me gustaria ver algun dia una carrera con todas las motos identicas..crees ke habria las diferencias que hay ahora por vuelta? q te parece??
no seria mas bonito para la gente como espectaculo el hecho de que haya 15 tios peleando por igual..??(por ejmplo)
la verdad que el tema de escapes hechos a medida del motor y piloto ya es una pasada, autenticas obras d arte,o limar un cilindro o carteres en condiciones, pero meter la electronica se sale de madre.. y es inalanzable para muchos, en cualquier caso estas preparaciones creo ke van en perjuicio de todos, ya que los que no llegamos a esa altura de preparacion y somos la mayoria.. creo,nos kita ilusion para seguir.. por la imposibilidad de llegar, no siempre por pilotaje, si no por prestaciones mecanicas imposibles de consegir sin el respaldo de un preparador, en resumen ke esto se va convirtendo poco a poco en ver kien es el ke tiene mas medios para conseguirlo(tiempo,herramienta,dinero,contactos) y donde queda el pilotaje??ni en moto gp hay tanta diferencia, a nuestros años ya no nos jugamos ascender a nada..sin embargo nosotros mismos nos metemos en un circulo de preparaciones sin limite (con el unico beneficio para esos preparadores) por ganar.. la verdad a mi personalmente simpre me ha gustado luchar las victorias,lo facil no es satisfactorio
por cierto:enhorabuena ,saludos a todos
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como las gastan esta gente de guarnizo..!!la carne en el asador y al rojo vivo..jajaj
otra cosa:sigo pensando que tener ke retirar ahora todo el material de 40cc es una barbaridad..si acaso hacer otra categoria con 50cc, pero sigo diciendo que importancia tiene 40 o 50??por 10cc hay que remover todo??si estoy deacuerdo en liberar esos cigueñales "tramposos...", y el peso lo separaria tb como dice acuña en mas de 70 y menos de 70,manzano es un buen piloto pero la mecanica es cojonuda, dejale su moto a un tio con su impetu y 15 kilos menos....
en su dia se publico esa encuestas para saber que se opinaba respecto a subir a 50cc, el principal motivo seria por lo de siempre, tener la duda de si alguien esta montado cigueñal con mas carrera o un cilindro con más cilindrada, al dejarlo libre se eliminarian esas dudas ¿no?
y bueno hacer incapie en la olvidada categorias de Series, en donde apenas se anima gente a participar, y que es sin duda las mas economica de todas, y no por ello deja de ser rapida, sino fijaros en los tiempazos del Campeon de Madrid de este año Roberto (1:01:80) y de Varito con (1:03:50) no todo esta en el motor, son tiempos muy cercanos a los protos con el doble de caballos y los polemicos Alevines que llevan las motos identicas que los de serie, pero que aunque pesan muchossssss kilos menos, solo consiguen mejorar a duras penas estos registros... reflexionemos un poco.
Adjunto la encuesta en donde se ve claramente que ganan los 50cc con diferencia.
el separar la categoria de protos por pesos lo veo NECESARIO, no solo habria mas competitividad sino que seguramente mayores inscritos en las carreras.
yo lo que veo aqui que si encendidos que si escapes a medida que si limado de nose que.... esto es como toda la vida si tienes diner y un buen preparador estaras arriba y quien no lo tenga para eso creo que esta la categoria de series yo opino que en protos vale todo asta cierta cilindrada claro ya sea 39 o 50 cc da igual y series series son,estamos hablando de algo que es el pan de cada dia asi que señores yo creo que esto es asi ... por que sinos acatamos a que solo vale tocar cilindros y poco mas eso entendiendo un poco lo puede hacer casi cualquiera (yo no jajajaj) pero claro el tema de la electronica eso es mas jodido y ahora es hay de donde se saca mas chicha a la moto que es jodido vale pero para eso estan los prepararadores
y si no tenemos ni bancos de pontencia ni tiempo para investigar ni suficiente dinero ni cosas de esas solo nos que da una cosa.... AJO
eso es como el majete que tiene un ferrari y el pobrecito que tiene un ford fiesta
PROTOS:vale todo(limite cilindrada)
SERIES: series con escape y punto
saludos
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Editado por DAVIDBIKE en 28-nov-2007 a las 05:16 .
bien, de acuerdo es libre preparacion.. con lo cual no hay limites, es decir al final solo llegan arriba los preparadores y sus pilotos o es que el preparador va a preparar igual la moto de su piloto que la de otro?al final solo quedan ellos.. y los "privados" nunca estaran a la altura aunke sean buenos pilotos
eso de que tocar un cilindro lo puede hacer casi cualkiera.. jajaja,ojala fuera asi, te animo a ke metas la mano siempre habra dinero para comprar otro nuevo no?porque si tienes el ferrari tendras para cambiar el motor..
que problema habria por limitar el encedido a la bobina simple ycomun qutodos conocemos y esta al alcance de todos?
en resumen la categoria de protos se kedara para uns pocos "afortunados"
admin lo de los tiempo y demas todo es relativo,habria muchos factores a analizar..estoy de acuerdo en separar las categorias por pesos como dices y lo de la cilindrada.. no me parece que meter ahora los 50 sea buena idea pero si es lo ke kiere la mayoria.. puede ke tengas razon..
Estoy en contra de mezclar en Protos 40 y 50 cc, si se hace que se haga en 2 categorias, ya que si se juntan pienso que tarde o temprano la mayoria por no decir todos se pondran un 50 cc y eso supondra una perdida de los 39cc.
Tambien hay que decir que pienso que no se deberian hacer demasiadas categorias ya que finalmente cada categoria tendra pocos participantes.
En Fin, lo mejor pienso que seria dejar solo como hasta ahora 39 cc.
En la categoria Prototipos de 40 cc pondria un poco mas la cosa limitada, en vez de dejar la Categoria tan abierta. Bien se llama Prototipo, pero excepto 39cc no hay ninguna limitacion. Alguna se deberia de poner.
Y por supuesto la verificacion de las 3 primeras motos en cada categoria y un a sorteo.
totalmente deacuerdo con davidbike y admin
davy me vuelvo a repetir en q gracias a dios tenemos en madrid una maravillosa categoria de series para demostrar cada uno q es mejor q pedrosa,con 15 pilotos como tu dices en igualdad de condiciones¿q problema hay entonces?
¿cuantos encendidos quieres?q veo es lo q te preocupa,si te sirve de algo aun no se han bajado los tiempos en sakkara del año anterior y habia solamente uno o dos encendidos,me parece q creo q pensais q hay una pieza maravillosa.
para q te des cuenta en villafranqueza q es donde yo ruedo normalmente,con una blata origami victori kit,de serie,me quede a menos de medio segundo de mi mejor tiempo con mi proto,y lo q es mas gracioso aun en solo 6 vueltas al circuito.de todas formas estare de acuerdo sin problemas en lo q la fede diga,ahora si con q quiten una pieza piensas q se va a juntar toda la parrilla vas mal encaminado y sino ya se vera.
davy una pregunta,durante todo el sabado estuve rodando con dos motos distintas,¿me sabrias decir cual de las dos llevaba encendido y cual no?pq yo q iba encima no lo note ni en velocidad ni en revoluciones ni en el crono.
Editado por javier acuña en 28-nov-2007 a las 06:13 .
davy. lo de meter mano al cilindro te garantizo que con un pokito de idea y de conocimientos algo se puede hacer tambien e puesto que YO NO LO HARIA YA QUE NO TENGO NI IDEA para eso estan los preparadores y efectivamente davy tu lo as dicho SOLO llegaran arriba los pilotos que tengan un buen preparador pero eso a sido es y sera toda la vida,
esta vida esta diseñada para la gente con dinero y yo no soy de ellos que ya sabemos todos que yo monto una chinaja, pero es lo que hay nos guste o no
saludos
hay mas d una pieza maravillosa, aparte de eso, ami me parece estupendo ke con la blata t kedes a menos d medio segundo q ocn la proto,quiere decir ke t acoplas muy bien a ella , ke va como un tiro, pero t has fijado en las diferencias de tiempos de motos de preparadores al resto?sigo pensando que esa categoria se kedara para los preparadores y sus pilotos
totalmente de acuerdo ke en series se supone ke hay igualdad mecanica, pero por eso nos vas a mandar a una gran parte de nsotros a correr con 3 tranfer??yo kiero correr en protos y mucha gente mas, pero solo digo ke se podria poner alguna limitacion (tipo CDIs)para ke al menos los "privados" asomemos el alero por akellas latitudes d vez en cuando..
no me has repondido cuand t pregunte ke pasaria si en protos se rodase con mas igualdad d condiciones..habria tata dferencia en crono? saludos
estais invitados a rodar en santander cuando kerais,suponog ke ya onocereis por nuestro presidente revilla las fantasticas anchoas..jajaja
,saludos a todos
