Bueno, hay alguien por aqui que tenga una BMS? me gustaria saber que tal le va!! en un principio es la que mas me gusta simplemente porque la posicion de conduccion es la que creo que me iria mejor...y eso hace mucho
Si alguien la tiene que tal para trucarla un poco mas? yo hablo de la de 39 la de 13,5 cv...
¿Trucar más una BMS? con eso...
Son preciosas esas motos, pero su precio... de 1200€ a 3400€.
He encontrado una página de estas motos:http://www.bmspocketbikes.com/pocketbikes/. ¿La ruedas PMT que trae son las blandas?.
Saludos.
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YA TENGO MONO!!! y 911! xD Jabiliky: "mirale la cara"
Depende el modelo que te pilles te trae las 40 o 41. Lo que me gustaria saber tambien si los dos modelos solo se diferencian en las ruedas que llevan, porque la diferencia de precio es grande!! vamos, que por la diferencia me compro un 2 juegos de 41!!
¡¡¡¡¡¡Calipo sa picaoooooooo¡¡¡¡¡¡¡,pues esta mañana habia en cabanillas uno con una BMS,que guapas.Que, esta mañana de vendimia?,movil apagao,no das señales de vida.............
hola calipo yo estube mirando motos para meterme en el campeonato de madrid y acabe pillandome la blata elite 14 que no la tenia nadie todos van con bms con dm y demas y yo creia que no iba a ser competitiva y la verdad que estoy muy contento por que es muy competitiva son 1000 euros menos es mazo de comoda y si es muy simple pero mejor porque sino luego sono todo repuestos... (perdonar por el tocho)
Que va Javi, me deje el finde el cargador en la playa y lo tienen unas amigas hasta que quede con ellas para darmelo!!!....estan muy guapas las bms, eh? pero mas que nada tambien por la posicion de conduccion..
Amartino ahora mismo estoy como tu hace un par de meses, supongo, mirando todas las posibilidades... En lo de los repuestos tienes mucha razon porque te vale todo lo de zocchi y ahora lo encuentras a patadas y no es nada caro!! Ya vere, de momento sigo mirando jejejje
La diferencia entre esos dos modelos es el motor que montan, digamos que el bzm tiene mas calidad que el polini, si te fijas la que lleva motor polini monta un carburador de 18mm y la del motor bizeta un 15mm. Lo que no entiendo es lo de las cubiertas..
De todas formas esas minis tienen unos precios muy muy altos y yo optaria por una blata elite que por menos pasta tienes potencia y calidad, de hecho yo tambien tengo una elite 13W pero un poco transformada y aparte de comoda es estable y un misil en recta (en la firma la teneis), me esta dando mas alegrias de las que yo me esperaba la jodia y eso que la monte "a trozos" ya que esa moto no se vendia con ese grupo de motor, ni horquillas ni frenos (son de una origami original). Yo estoy muy contento con la mini y recomiendo a todo el mundo que si tienen pensado comprar una original que miren los modelos de blata, son los que mejor relacion de calidad-precio-potencia tienen.
Syncopix, te conozco de otros foros y ya se que a la tuya le hiciste de todo, en un principio era una china pero le fuiste cambiando cosas hasta que pillaste un chasis bueno y todo(creo). Lo de las pelas es muy importante, pero ya puestos a gastar, si me tengo que pillar una bms me lo dejaria, mas que nada lo que me preocupa es la posicion de conduccion, que la blata me parece mas pequeña...a ver si me paso por cabanillas y alguien me deja un par de vueltas con una blata y una bms!!
Posi, la elite en un principio era china, pero consegui el chasis y carenado originales.. mas tarde consegui una origami tambien original a un precio interesante y no me lo pense dos veces, la desguace entera y se lo meti todo a la elite y os podeis imaginar lo que zumba el trasto con los 14.2cv de la origami lo unico que tengo de la elite 14 WRS es el escape que se lo acabo de colocar.
Por la posicion de conduccion no tendrias que preocuparte ya que yo porlomenos voy muy muy agusto en ella (mido 1'74 y peso 84kg), incluso ruedo mas agusto que en la polini 910 carena. En cuanto a lo de que es mas peñeka tienes razon.. 3 centimetros mas corta que la 910 carena, pero eso te favorece en curva... en cuanto pueda te pongo un par de videos de la elite para que veas que no tiene una posicion de conduccion incomoda, al reves, simplemente debes de hechar el peso hacia delante para evitar que se encabrite.
