Motor IAME al descubierto [Fotografías]

El escape que monta cual es??? bzm???

el escape creo que también es de ellos no estoy seguro,pero imagino que si ya que todas las piezas,embrague,cigueñal,caja láminas culata,todo lo fabrican ellos o lo mandan hacer.....

JAIME 100x 100 jajajajajajajajjaj

El escape ese tiene muy muy buena pinta, y digo porque: el otro dia estuve trasteando con el programa que puso pelo pincho sobre escapes y cotilleando que variaba segun quisieras mas revoluciones, etc......

no digo naaa mas.... cosita rica

Bueno... yo que ya lo he visto, montado y requeteprobado, os digo que el escape esta "bien"... nada mas. No es un escape para tirar cohetes, pero tampoco es necesario cambiarlo.
En principio, tiene las medidas muy muy muy parecidas al escape BZM R, lo que está hecho con anillos en la parte superior. El codo sigue siendo un dos piezas moldeadas y soldadas, con la tipica junta vista desde el interior... una pena.
Ya estamos probando el IAME con escapes de TJ con muy buenos resultados, lo que significa que hay mucho margen de mejora en temas de escape.
El principal problema del motor iame, es que la salida del cilindro no es circular, sino que está ovalada y precisa del "colector" que viene de fábrica, por lo que cualquier escape del mercado, tendrá que sufrir modificaciones para adaptarlo a la boquilla.

Si no se tiene acceso a escapes artesanales hechos a medida, lo mejor es dejar el que viene de casa con el IAME, porque el kit va de cojnes!!!.
Por poner una pega, yo creo que IAME se ha equivocado en no incluir un kit de frenos de 4 pistones y doble disco, porque os hará falta!!! jejejeje

Por cierto, el piston "iberico" está muy guapo, pero le dura poco el acabado de grafito. En un par de dias queda el aluminio a la vista, (como los normales).

Lobezno, te equivocas... el tirador es identico a un BZM, puede que peque de feo, pero no de malo.
Respecto a la campana, te aseguro que le da mil vueltas acualquier campana que hemos visto hasta ahora... es de acero nitrurado, por eso tiene ese color "blanco". El acero nitrurado tiene mayor dureza y resitencia a la fatiga de materiales (y a la corrosion), que el acero usado en las campanas ventiladas tan bonitas que hay por ahí.
Si el motorcito cuesta 2000€,(hay ofertas por 1600€) por algo será... puede que no sea tan "bonito" como un factory, pero le da mil vueltas a cualquier motor de serie.
Saludos.