pues no se, a ver si llega el año que viene y una original, por que le enseño a mi padre, una zpf usada, que hay aki, y me dice el muy zorro(en el buen sentido)no a verte comprado la replica elite y caro me quedo con una cara de tonto que flipais, y yo osea que alomejor si doy la chapa podia ver optado a algo mas jeje, pero bueno .
saludos
jori
se me olvidaba,,, la preparacion,, encarado, carter pulido, escape tpr,y el cilindro tiene los transfers no agrandados sino pulidos y recortada la falda, aunque esto ultimo hace que el piston tenga menos rozamiento pero tambien durara menos porque sufre mas. el carbu el 18 phbg, me va mejor que el original phva, pero claro,, era un 14.
por cierto, el squiss no se debe ajustar tanto como el motor bzm estos se pueden dejar incluso a 0,45 y va bien pero el blata no. minimo a 0,60, bueno,, todo esto segun mi experiencia, porque son motores diferentes que no se comportan igual.
Modo lineal
