Laminas para Elite 14 WRS

yo no entien muxo de europeas pero creo k es lo mismo no?yo soy de chinas jeje,pues yo creo k si k se recomienda cambiarlas nose cuales,las laminas van en la caja de laminas como su propio nombre,y esta instalada entre la tobera del carburador y el motor,kitas la tobera y tendras la caja,si puedes kita el carburador al completo y se lo limpias bien,el chicle y sus otros componentes.espero k te aya sido de ayuda,aver si contestan los makinas de syncopix,j3spider k tienen europeas saludoss a todoss

da igual que sean chinas que originales, son motores igualmente

si las laminas combiene cambiarlas cada 5 horas de uso del motor, ten en cuenta que se abren y cierran varias miles de veces por minuto (justamente hablabamos de esto en el circuito con mecanicos profesionales, y los poco mecanicos no caiamos en el detalle)

yo todavia tengo las originales de la blata, pero le voy a poner las kundo que ya vienen cortaditas y es quitar y poner, estoy notando fallos de carburacion y puede que tambien esten afectando las laminas.

respecto al carburador, no dudes en quitarlo del todo, suelta la grupilla de la tobera y suelta el filtro de aire, luego desengancha el tubo de gasolina y lo desmontas entero y lo limpias bien con gasolina, luego lo soplas bien por los agujeritos, quita el chicle y soplalo tambien.

te recomiendo que hagas como yo, y le montes cuanto antes un filtro de gasolina que no lo lleva la mini y sino siempre estaras con problemas de suciedad en el carbu.

no hace falta desmontar el escapa para nada

esta mini es muy agradecida al llevar el escape por debajo.

P.D: novo tenemos que quedar algun dia para medir las fuerzas de nuestras gemelas

exacto son esas, yo seguro que las ponga el viernes para probar, ya contare por aqui como ha ido

Ya esta todo dicho, pero ya que estamos.. En la mia ahora mismo monto unas malossi de 0'3mm y me rinden muy bien, aunque hace un par de meses queria cambiar porque no iva fina la moto peeeeero he descubierto que el problema no era ese... el caso esque ahora la moto literalmente "güelaaa" enserio chicos, 2 decimas menos en la culata hacen milaaaagros!! tanto cambio que el sabado estaba mas aancho que largo con mi blatilla.

jajaja que la has bajado 2 decimas a la culata?

joder tengo ganas de abrir el motor de la mia ya jejejeje que esta virgen todavia

tambien deberia de medir el squish a ver como viene de serie, y si la puedo apretar un pelin, pues mejor jejeje

En principio solo se le ivan a quitar las decimas necesarias para arreglar las picadas de la culata, pero ya puestos le dije al tornero que me rectificase el plano quitandole 3 decimas con lo que restandole la decima que quito en la camara se queda como si hubiesemos quitado 2 al plano. Con esto el squis se queda a 0'7 cuando de serie me vino con 0'9, se puede ajustar mas pero no quise arriesgar tanto.

Como he dicho la moto ahora vuela! ha incrementado las rpms maximas y la potencia, con lo que las estiradas son de ordago y muy rapidas... vamos que parece que haya estrenado moto nueva

arrrrrggggggggggg que envidia, la mia la veo que le falta un poco nervio.....


yo ahora estoy con problemas graves de carburador no encuentro la explicacion pero el jodio carburador no corta y en cuanto paro la moto y no cierro la gasolina se encharca completamente y luego se hace mision imposible arrancarla y cuando lo hace del escape sale como medio litro de gasofa

lo unico que queda es que la bolla del carburador este pinchada, no encuentro otra explicacion

a ver si mañana viernes la puedo repasar otro poco, que me tiene un poco estresado.... y seguramente la abra de motor y asi ver que letra de piston lleva y en que estado esta piston y segmento.

Iniciado por Syncopix

En principio solo se le ivan a quitar las decimas necesarias para arreglar las picadas de la culata, pero ya puestos le dije al tornero que me rectificase el plano quitandole 3 decimas con lo que restandole la decima que quito en la camara se queda como si hubiesemos quitado 2 al plano. Con esto el squis se queda a 0'7 cuando de serie me vino con 0'9, se puede ajustar mas pero no quise arriesgar tanto.

Como he dicho la moto ahora vuela! ha incrementado las rpms maximas y la potencia, con lo que las estiradas son de ordago y muy rapidas... vamos que parece que haya estrenado moto nueva