Preparar Blata Elite 14

y aprovechar y meterle a la vez que un carbu mas grande el kit de admision con caja de laminas de zocchi ¿no mejorara al que trae de serie?

te refieres a estas referencias no?

330.011.20 CRANK BALANCED KIT
350.070.20 CYLINDER + PISTON COMPLETE

El problema del pack zocchi es que la caja va retrasada, tiene menos volumen que la original y pa colmo dicen que suele robar unas 2000 y pico rpms de punta.. vamos que para una china aun seviria.

Si admin esas son las referencias que necesito mas la de la culata (330.073.42), bueno.., eso y 500€ para comprarlo

Edito: Al final no tengo que gastarme tanta pasta!!! He descubierto que mi origami era la Origami KIT con el 19, el cilindro de la WRS, la culata.. todo excepto el cigüeñal pata negra. Al final la fiesta me sale por 200 leuros pero me quedara la preparacion del cilndro.. vamos, lo mismo que esta haciendo ojeador en las WRS.
Aqui teneis el enlace de la pagina del distribuidor suizo de blata donde se ve claramente que existen dos versiones de origami: http://www.atok.ch/les-modeles-fr9.html Es de los pocos, por no decir el unico, que tiene una tarifa de recambio COMPLETA y actualizada, la pena es que esta en francos suizos y al cambio se queda algo desfasado el precio. Tambien es de los pocos que tienen la origami KIT en catalogo ya que aki en españa que yo sepa nadie te comenta que existen dos modelos.. simplemente te venden lo que hay y tiene 15cv

jejeje que casualidad tio, estube viendo esta pagina anoche jejeje mientras buscaba un despiece del motor de la Elite 14WRS de calidad

Siesque todos vamos a parar al mismo sitio Pues el despiece lo tienen porque yo tambien lo use para comparar las referencias.
Lo que me fastidia esque aqui en españa blata sea tan pesima y en los otros paises se lo curren demasiado.. en UK tienen unos precios increibles, http://www.blata.co.uk , 1500€ pavos la origami y 1300 la WRS!!!! la pena esque al tener distribuidor aqui ellos no pueden venderte nada... En suiza hay mucho movimiento blata y como se puede ver en la pagina el distribuidor tiene de todo.. no como aqui que no saben apenas lo que te venden (no por culpa del que te lo vende sino de blata que no da ni tarifas actualizadas). En francia tambien hay bastante royete, en alemania, holanda... incluso en italia las tienen bien miradas.. pero aqui es una odisea Esperemos que hagan cambios en Blata españa como han prometido y que la cosa vaya a mejor en el tema de recambio y precios!!

syn nose si lo has puesto en algun hilo, perdonarme si ha sido asi por duplicar

el escape que lleva tu mini es el mismo que el que lleva la Elite 14? y va con tornillos o con muelles? tuvistes que adaptarlo para que te entrara?

es que tengo en la mente el poder pasar a elite 13 la mini que tengo que es refrigerada por aire, pero estoy viendo que el escape de la rep. elite va con muelles y el cilindro de la mia es de tornillos

Yo hace bastante tambien hable con ellos por corro y me comentaron eso mismo, que al tener en españa distribuidor por politica blata no les dejan...

En la blata original llevo el escape de la 14 wRS porque el cilindro tiene 3 tornillos de anclaje pero en la china va con muelles porque el motor es replica de la elite 13 por lo que si quieres montarte una elite con el cilindro de aire tendras que soldarle una brida y lo anclas con sus tornillos porque intentar engancharlo con los muelles sera un poco chapucero.

Yo tambien les envie un mail cuando hicieron la rebaja de precios y me contestaron que nanai, pero suerte la mia que poco tempo despues encontre una origami en ebay.co.uk nueva de trinca y de una tienda particular que se la queria quitar de encima por lo que fuese y me salio por 1360€ con portes. La verda es que el tio se enrrollo mazo y la mini vino impecable en su embalaje original.. pero a ver quien encuentra otra ocasion asi

dice aver si emos progresado, como no vais a progresar si los motores los dejais al limite

Empezamos bien la mañana!!! hace un cuarto de hora me ha llegado el cigüeñal de la WRS y jooooooer que cigüeñal!! dios mio que calidad de acabado y que trabajo en la biela. Os pongo una fotillo para que lo veais.


Porcierto Ojeador, alguna de las WRS que has desmontado tenia la biela como esta??
Ahora si que si!! ya tengo la mini hasta el culo.. ahora falta ajustar squish (esta a 1mm!!!) e igual me toca jugar un poco con la carburacion.