1 ª Prueba de la miniMac - Cartagena

1ª Carrera MiniMac (minimotos)
Club MAC organizala el próximo día 1 de abril de este año 20007 su primera prueba de la que denomina MiniMac, se trata de una competición en el circuito de Cartagena (mini), de minimotos donde habrá diferentes categorías.
El reglamento en el que basaremos estas carreras será bastante similar al de otros campeonatos como los que se emplean en las carreras de la zona del Levante español.


Inscripciones:
- Carrera minimotos Cadete/juvenil de 10 a 13 años (. plazas)
- Carrera minimotos Senior mayores de 13 años (. plazas)
- Carrera Alevines de 6 a 9 años (. plazas)

1. Alevines de 6 a 9 años.
2. Cadete/Juvenil de 10 a 13 años.
3. Senior. Más de 13 años.

El próximo día 1 de Abril organizamos carreras para las Minimotos.

Quedamos pendientes de que nos informen de los detalles de última hora según se aproxime la fecha de la prueba.

Más información e inscripciones en:
mac@miguelangelcastilla.com
MAC - Escuela de Conducción

jajajajaaj mira el yonchu como me presiona jajajaja

efectivamente no tengo más información pero como bien pongo abajo:

Más información e inscripciones en:
mac@miguelangelcastilla.com
MAC - Escuela de Conducción

1. INTRODUCCION.
2. LICENCIAS.
3. MOTOCICLETAS ADMITIDAS.
4. VERIFICACIONES.
5. CONSIDERACIONES.
6. CIRCUITO; SEGURIDAD Y ORGANIZACIÓN.
7. INSCRIPCIONES.
8. HORARIO.
9. SALIDA.
10. CLASIFICACIONES.


1. INTRODUCCION.
Desde Club MAC queremos aportar nuestro granito de arena en la formación de Futuros Campeones. Durante 2007 organizamos 3 carreras para los más pequeños en diferentes categorías que abarcarán a niños de 6 a 15 años e incluso a los mayores que deseen disfrutar de las minimotos.

Todas serán en las instalaciones del Circuito de Cartagena y en las siguientes fechas:
 01 Abril
 05 Mayo
 02 Diciembre


2. LICENCIAS.
Podrán participar los pilotos que estén en posesión de la licencia federativa del año en curso tramitada a través de la F.M.R.M. o la Licencia Nacional homologada de cualquier otra Federación y de acuerdo con las categorías siguientes:
 ALEVIN – hasta 10 años Licencia Alevin.
 CADETE – de 11 a 15 años Licencias Cadete y Juvenil.
 SENIOR – Más de 15 años. Licencias Junior, Senior o Veteranos.



3. MOTOCICLETAS ADMITIDAS.
Podrán participar en este Trofeo toda Minimoto, esto es, una moto en miniatura que cumpla las siguientes características:

a.- tener el chasis rígido y una cilindrada máxima de 40 c.c.
b.- tener, aunque se permita una tolerancia de hasta el 5%, unas medidas máximas





c.- disponer de un interruptor o pulsador de paro.
d.- no tener montados carenados adicionales.
e.- llevar tres placas porta números de plástico con unas medidas de 20 x 20 cm. y los números tendrán una altura mínima de 10 cm. y de 5 de ancho, colocados con una separación entre cifras de 4 cm. Una placa estará en el frontal y dos en los laterales por detrás de la posición del piloto. En el caso de llevar algún número en la camiseta, éste deberá coincidir con el de la motocicleta. Los números no tendrán más de 2 cifras.


3.2 CARACTERISTICAS DE LAS MINIMOTOS POR CATEGORIAS

ALEVIN (Única categoría puntuable para el Territorial Murciano)
 Motores monomarcha, de un solo cilindro con cilindrada máxima de 40 c.c y con
carburador de un máximo de 14 mm de difusor, sin regulación de aire.
 3 Transfer.

CADETE/JUVENIL, Y SENIOR
 Motores monomarcha de 2 o 4 tiempos, de un solo cilindro. Libre preparación.
 Embrague convencional ( no variador).


4. CONSIDERACIONES.
Para que una categoría exista como tal deberán tomar la salida en carrera un mínimo de cinco pilotos, de lo contrario podrán unirse dos categorías en una a criterio del organizador.

Cuando el número de inscritos en una categoría sea superior a 25, se dividirán para entrenamientos en “Categoría A” y “Categoría B”, creándose desde ese momento una segunda categoría a todos los efectos.
En este caso se creará las 2ª categoría por orden del número de dorsal y, posteriormente a los entrenamientos cronometrados, quedarán constituidas las 2ª categoría según los tiempos de parrilla.

La indumentaria mínima obligatoria será la siguiente:

 CASCO: Casco integral que cumpla las normas F.I.M. de homologación.
 MONO: El cuerpo de los pilotos debe estar protegido por un traje completo de cuero o con un material anti-abrasivo con protecciones adecuadas en articulaciones y calzado por encima del tobillo.
 BOTAS: Queda prohibido el uso de zapatillas que no cubran el tobillo.


5. CIRCUITO. Seguridad y Organización:
Las carreras se celebrarán en el Circuito de Cartagena, dentro del paddock en un mini circuito. Cada carrera se disputará sobre una distancia total de 10 a 15 km.

Durante las pruebas se contará con la presencia en todo momento de un vehículo de asistencia sanitaria y un médico y se tomarán cuantas medidas sean necesarias para proteger a los pilotos de todos aquellos elementos que pudieran ir en contra de su seguridad. Cualquier posible obstáculo deberá ser cubierto por materiales que absorban los golpes.

Se dispondrá del personal de pista necesario para el correcto desarrollo de la competición. Así como del equipo necesario para hacer el cronometraje con medios informáticos y registro impreso de las clasificaciones con sus correspondientes tiempos.


6. INSCRIPCIONES.
Cada piloto deberá cumplimentar su solicitud de inscripción, mediante formulario on-line que encontrará en la web MAC - Escuela de Conducción, hasta 10 días antes de la prueba.

6.1 DERECHOS
Conjuntamente con la formalización del Boletín de Inscripción se deberán abonar unos derechos de inscripción por piloto. El importe por piloto es de 50€ que se ingresarán a: Club MAC escuela de conducción en Caja Murcia cta. 2043 0088 24 0200513474 enviando el justificante de ingreso a Club MAC mediante e-mail o fax 968 165 715.

7. VERIFICACIONES.
Todos los pilotos deberán pasar obligatoriamente la Verificaciones Administrativa y verificación Técnica antes de los entrenamientos libres. Normalmente de 8.30 h a 10.00 h.
 En la Administrativa: Se verificará inscripción, licencia y D.N.I. de cada piloto. Se entregarán las correspondientes acreditaciones.
 Verificación Técnica de Motos: Se comprobará que cada moto cumpla con las exigencias de seguridad exigidas. Cada piloto verificará una sola moto para cada categoría en la que pretenda participar. No admitiéndose el intercambio de Minimotos entre pilotos.
Queda totalmente prohibido el uso de anticongelantes y/o aditivos refrigerantes.
Posteriormente a la carrera la organización solicitará, si lo cree conveniente, la apertura del motor de las primeras clasificadas así como cualquier otra minimoto para comprobar que se ajuste al reglamento.
Cualquier competidor podrá presentar reclamación técnica sobre otra minimoto, debiendo hacerlo por escrito a la organización dentro de los 30 min. posteriores a la carrera y entregando 100€ que, de resultar una minimoto no reglamentaria le serán devueltos.
Cualquier minimoto no reglamentaria será motivo de expulsión de la competición.
 Acreditaciones Equipo: Para el acceso a las verificaciones, como a cualquier otra zona reservada para mecánicos, será necesario estar en posesión de la correspondiente acreditación.


8. HORARIOS.
Se prevé que el comienzo de las pruebas sea las 09,00 horas de la mañana de los domingos teniendo en cuenta:
 ENTRENAMIENTOS LIBRES:
Habrá una sesión máxima de 15 minutos para cada categoría.
 BRIEFING :
Antes de la celebración de los entrenamientos cronometrados se tendrá que asistir a un briefing. No asistir al mismo supondrá una penalización de 8 puestos en la salida.
 ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS
Deberá preverse una sesión máxima de 15 minutos para cada categoría
 ENTREGA DE TROFEOS:
Se realizará media hora después de la llegada del último piloto.

9. SALIDA
En primer lugar se dará salida al grupo de: ALEVIN, CADETE/JUVENIL y, después SENIOR.
El máximo de pilotos para cada manga será de treinta. Estos serán los mejores tiempos obtenidos en los entrenamientos oficiales cronometrados que, además, determinarán las posiciones en la parrilla de salida.

La ubicación de las motocicletas en la parrilla de salida deberá estar marcada sobre el asfalto con una cadencia 4, 3, 4, 3, dejando un espacio entre vehículos de 1,50 metros y entre filas de 2 metros.

La salida se efectuará con el motor en marcha y mediante semáforo o bandera. Se efectuará una vuelta de calentamiento antes del inicio de cada manga.

El piloto que efectuara una salida anticipada será penalizado con 10 segundos en la clasificación.


10. CLASIFICACIONES.
Para la clasificación se tomarán las puntuaciones obtenidas por los pilotos en cada una de las mangas celebradas y válidas.

En cada manga se adjudicarán: 25 puntos al vencedor, 20 al segundo, 16 al tercero, 13 al cuarto, 11 al quinto, 10 al sexto, 9 al séptimo, 8 al octavo, 7 al noveno, 6 al décimo, 5 al undécimo, 4 al duodécimo, 3 al decimotercero, 2 al decimocuarto y 1 al decimoquinto y a todos los pilotos que finalicen la manga.

Para clasificarse en una manga será indispensable haber cubierto, como mínimo, las ¾ partes de las vueltas totales recorridas por el primer clasificado, además de cruzar la línea de meta en los cinco minutos siguientes a la llegada del vencedor.
La clasificación final del Campeonato será, de mayor a menor, el resultado de la suma de las puntuaciones obtenidas por cada participante en todas las mangas celebradas y válidas.

gracias duki