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cuando hablo de grados siempre me refiero a temperatura de agua del radiador a su paso por la culata, no a la temperatura ambiente, aunque esta si influye directamente en la refrigeración del agua que pasa por el radiador, a una temperatura ambiente mas alta el agua del circuito disminuye menos su temperatura que en invierno que la temperatura ambiente es bastante menor y por lo tanto el agua del circuito circula a menor temperatura porque al pasar por el radiador su temperatura disminuye mas. Si en invierno sacas la mano por la ventanilla del coche el aire es bastante mas frío que si haces lo mismo en en verano, pues lo mismo ocurre con el radiador. Espero no haberlo liado más
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