|
Bueno me parece que el que sirven es 39,2mm para blata, lo que se refiere rudonjack, es mas o menos es que el al llevar plato este pesa mas y el cigueñal tarda mas en cojer las revoluciones debido a eso, x lo cual su carrera es menor a la de la reverse, si le pones mas carrera tendras mas par y es motor sera un poco mas lento,, x ejemplo no es igual una moto monocilindrica de 600 como una xt que una fzr 600 una tiene solo un piston enorme y una carrera de cigueñal igual compara con la otra que tiene 4 cilindros y la carrera de cigueñal dibida entre cuatro, pero la cilindrada es la misma.. aparte de mas cosas claro..
con lo cual la entraga y curva de potencia no tienen que ver..
Con lo cual ademas de transfer, piston laminas etc, es muy importante para la diferencia de motores la carrera x el diametro y el que lleve rotor o plato,, si miras un copa scooter veras como se les quita siempre el plato por un rotor, y la leche ya es que sea progrmable..
Pero tambien es importante adaptar la mini a tu gusto, osea no es lo mismo ir a la princesa que a morata que a toledo,, circuitos pequeño, grandes y demas y claro luego se puede jugar con las coronas y los piñones..
De todas maneras no soy un entendido solo aprendo de gente del foro, pero yo a lo mio no entiendo que el piston de la blata y la polini sean del, mismo diametro por que no pueden entonces tener la misma cilindrada..
Un saludo
|
