Creo que tienes mucha compresion y eso proboca lo de la chaveta , a mi me pasaba lo mismo ( tengo la campana china , el embrague reverse original y cigüeñal reverse original ) le puse tres juntas mas , osea lleva cinco juntas , y con la chaveta original , tuerca original puse teflon para que perdiera la olgura que me probocaba esa destruccion ( porque , eso es otra , mira si al apretar todo bien , el embrague tiene olgura con el cigüeñal ; Porque eso seria un indicio claro de que la ranura del embrague esta biciada y por tanto o cambias de embrague o teflon ( no soy partidario del fija tornillos )) .
respecto sobre lo de el encendido compraste el rotor entero con plato magnetico o simplemente el encendido
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Originalmente publicado por castillateam
Hola realneos y mrubio, os comento que si tengo puesta la campana original y la tuerca tambien, incluso llevo una arandela especial he probado con el embrague original polini y con el zochi y me sigue pasando, deja la chaveta a ras del eje del sigueñal
Saludos
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