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Originalmente publicado por EightBall
De que el encendido italiano es mejor no te quepa duda Endika, pero el encendido chino no se te ha jodido por ser chino, se te ha jodido por rozar el rotor con las bobinas del estator. Ese rozamiento produce calor, y el calor se carga las bobinas, ese es el problema de los encendidos de reverse, y de las no-reverse. Las bobinas de las blatas/polini/dm/etc tambien se estropean con los calores.
Si la moto va fina de carburación en altas, nos cargamos el encendido, si el rotor roza el estator, nos cargamos el encendido. Hay que evitar esas condiciones..
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Hola , totalmente de acuerdo eigth (feliz año ehh ¡¡¡ , que andas totalmente desaparecio , jejeje) , con temperaturas muy altas se estropea el aislamiento del bobinado(barniz) poniendose en corto , falseando en un principio y finalmente cortandose definitivamente. Asi que evitad por todos los medios esos calentones. Saludos.
