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Para mi, un 18 con un tres transfers hace un poco de cuello de botella...
yo pondría primero o un carburador(17,5 tarado) o un escape (BZM o TPR), es lo que más se nota en la moto, pero sin olvidarnos tampoco de un buen cigueñal para aguantar esa potencia.
Otra opción es que si no necesitas en principio mucha estirada, mejores la respuesta en bajos y medios de esa moto (ke ya es bastante buena) metiéndole cilindro y carburador.
Yo tenia puesto el cilindro encarado y retocado y el 17,5 tarado y buff..ke buenos momentos me ha dado, eso si, necesitarás un amortiguador de dirección como dice el compañero.
Un abrazo Domingo.
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