Creo que el ahogo no es debido al squish, mas bien a una mala carburacion o eso creo porque tampoco comentas nada de haberla carburado.. vamos,yo no compito ni tampoco tengo pensado hacerlo, pero mi motor con el 39cc llevaba un squis de 0'7 y funcionaba de perlas, ahora con el 50cc llevo 0'8 con el cilindro subido 1mm y tambien me va de lujo, es mas, al tener la culata y piston planos el vendedor me recalco que nunca bajase de ahi sino subo el octanaje de la gasolina o tengo riesgo de falsas detonaciones...
Yo opte por rebajar la culata para asi bajar el squis porque si planificas la parte alta del cilindro despues no hay narices a poner las juntas toricas
aunque eso solo pasa en los motores de 2ª generacion, los primeros si se pueden planificar porque las juntas van en la culata y culatin.
Saludos!!
