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Hola, para la preparacion que estais haciendo un squiss de 0,60 es muchisimo.Podria valer con 0,50 aunque para un buen motor racing llega incluso a 0,45.Si montasteis un cigu cerrado con un poco mas de carrera , habreis cambiado la distribucion y seguramente para bajar squiss tendreis que quitar juntas de la base del cilindro y en caso extremo llevar a planificar el cilindro por la parte alta , para recuperar compresion , o en su caso montar un culatin con la medida necesaria.El ruido del ahogo puede ser producto del cambio de distribucion al suir el cilindro.Saludos.
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LA INTELIGENCIA ME PERSIGUE.......PERO SOY MAS RAPIDO¡¡
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