Si que hay cambios en la GP4 respecto de la GP3, paso a detallarlos:
- La horquilla: Ahora usa barras de 25mm en vez de los 24mm anteriores.
- Encendido: ya no lleva rotor interno
, ahora usa un plato magnetico de cobre. El plato es mas pesado, proporcionando una curva de potencia mas amplia, supongo que la moto será mas docil. La bobina y el CDI están separados en el nuevo modelo, al contrario del modelo viejo, que llevaba bobina y cdi de una pieza.
- Escape: ha sido mejorado respecto al modelo anterior, dando mas potencia en todas la revoluciones y mas potencia maxima.
