da igual que sean chinas que originales, son motores igualmente
si las laminas combiene cambiarlas cada 5 horas de uso del motor, ten en cuenta que se abren y cierran varias miles de veces por minuto
(justamente hablabamos de esto en el circuito con mecanicos profesionales, y los poco mecanicos no caiamos en el detalle)
yo todavia tengo las originales de la blata, pero le voy a poner las kundo que ya vienen cortaditas y es quitar y poner, estoy notando fallos de carburacion y puede que tambien esten afectando las laminas.
respecto al carburador, no dudes en quitarlo del todo, suelta la grupilla de la tobera y suelta el filtro de aire, luego desengancha el tubo de gasolina y lo desmontas entero y lo limpias bien con gasolina, luego lo soplas bien por los agujeritos, quita el chicle y soplalo tambien.
te recomiendo que hagas como yo, y le montes cuanto antes un filtro de gasolina que no lo lleva la mini y sino siempre estaras con problemas de suciedad en el carbu.
no hace falta desmontar el escapa para nada
esta mini es muy agradecida al llevar el escape por debajo.
P.D: novo tenemos que quedar algun dia para medir las fuerzas de nuestras gemelas
