-Piaggio Zip SP Lc
- Cilindro y piston de serie retocados
- Cigüeñal racing RMS
- Carter retocado
- Caja de laminas malossi
- 19 dellorto
- Embrague polini 2G
- Variador malossi multivar2000
- Bobina con CDI de curva Top Perfomances
- Escape Yasuni R
- Ruedas Dunlop TT GP
- Amortiguador de gas
Es una zip de agua que la compré nueva en el año 2000. La tengo desde entonces, y está casi como el primer dia de lo cuidada que la tengo
. La compré enamorado de ella y ha sido como una novia casi
El cilindro es el de serie sin ningun rectificado y el pistón es el tercer cambio que le hago. Tiene unos agarrones de lujazo, pero va como un cohetillo y se levanta facil. El pistón está aligerado y lleva un solo segmento, porque no le pongo el otro
Antes de vacaciones le gripé las arandelas que van entre la biela y el cigüeñal, y tengo el motor abierto mientras llegaban los rodatas nuevos y el cigu. Para la 910 de Arzu necesité un esparrago porque se rompio el de la polini, y se lo quité al motor de la zip, son iguales los esparragos de piaggio y polini
Esta semana con un poco de suerte llegan los esparragos y cerraré de nuevo el motor
