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Pues si con esa junta no te aplasta el estaño poco puedes hacer.. eso es porque el cilindro tendra la falda poco rebajada, a mi me paso y tuve que cambiar cilindro, aunque tambien podrias repasarla al torno. Desmonta la culata y mira a ver donde queda el piston cuando sube del todo para hacerte una idea de lo que hay que rebajar (no creo que sea mas de 1mm).
Un saludo!
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