no le des grasa ni loco!
asi va a patinar sobre la grasa y no creo que le haga mucho rodaje.
Si tienes un soplete, dale unas pasadas rapidas con la llama por las zapatas, para que cojan temperatura y los pegamentos se curen. Un par de procesos de calor-dejar enfriar es lo que me gusta a mi.
Luego lo pones en la mini, y lo ajsuata para que abra a 5000 o así, y te vas a un parking o al circuito, y te das unas vueltas de paseo, abriendo y cerrando gas, lo justo para notar que se engancha y desengancha. Cuando lleves un ratico sueltas la campana, y miras que los dos ferodos vallan cogiendo brillo por igual, si uno tienen mas que otro es que estan desajustadas las zapatas una respecto a al otra.
Si tiene brillo por la mayoria de la superficie de contacto ya puedes poner el embrague a 8000-8500-9000, segun te guste, le das otras tres vueltas de tranqui, que enganche y suelte, enganche y suelte, repites la revisión, ajustas si es necesario, y a darle candela por la pista
