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Santacruz esa forma sera valida para un motor de una china de aire, pero para un motor polini o blata no sirve porque tienes riesgo de que el estaño se enganche en alguna lumbrera o si pretendes sacarlo por el escape lo tendrias jodido en un motor blata ya que la salida esta acodada. La mejor forma sin duda es desmontar la culata y pegar el trozo de estaño a la cabeza del piston con un poco de grasa, colocas la culata dandole el par de apriete, aplastas, desmontas y mides... si no pegas el estaño con la grasa lo mas normal es que se mueva enganchandose en alguna lumbrera y tengas que desmontar el cilindro para sacar la punta de estaño del carter.
Un saludo!
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