Tras seguir estos pasos, (carbu, tobera, caja, y camisa del cilindro), habremos mejorado notablemente el apartado Admisión de nuestro motor. Ya no hay nada que frene a ese centimetro cúbico de aire en su camino al interior del cilindro
Ahora pasamos a ver un poco el apartado Distribución, los transfers de carga, las lumbreras de escape, y su funcionamiento.