Esas "patitas" que nos han frenado, bloquean casi la mitad ,sino mas, del paso que tiene la mezcla fresca en su camino a la culata. Y nosotros queremos un paso lo mas amplio y sin obstaculos posibles... ¿Que hacer? Rotaflex
Con el cilindro puesto en el carter y un rotulador, marcamos lo que se nos queda de la camisa en medio del paso. Con la dremel pa los mas manazas, y con la rotaflex el que se dé un poco de arte con ella, cortamos con cuidado.
Ponemos el cilindro, y hacemos girar el cigüeñal, hasta que baje el pistón a PMI. Ahora veremos que la falda del pistón es la que hace de "pared" a los gases...
Se puede cortar también, pero eso ya es un tema un poco mas complicado.. Acortar el pistón compromete su vida media y aumenta su cabeceo, aumentando el desgaste del cilindro. Hacerlo mal o pasarse puede tener mas efectos negativos que beneficios. El que sepa lo que se hace adelante, los que no dejarlo tal cual, la mejora cortando las patitas es notable aun sin recortar el pistón.
