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pues si, lo adapte yo XD. la parte mas complicada es la del cono del eje, ya que el embrague de blata es de 10mm y el cigu de aire es de 12mm.
con una fresa y en un taladro de columna o un sitio dnd nos permita taladrar recto, le hacemos el avellanado con mucho cuidado y comprovando que no nos pasemos de medida.
cuando consigamos ajustalo hay que limar un pko las 3 partes q sobresalen x encima d las zapatas. esto es porque la campana china es de 78mm y el embraque es de 80. si lo sobrepones veras lo que estorba.
y con esto nada mas, buscare unas fotos que siempre ayudan
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