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Old 11-may-2006, 12:05   #1 (permalink)
EightBall
Eres el amo
 
Avatar de EightBall
 
Registrado: abril-2005
Lugar: De los arbolitos
Posts: 3,683
EightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuentaEightBall es para tenerle muy en cuenta
Vendo trucaje para las pitbikes de 110cc

El motor que ofrezco ha sido mi ultimo proyecto, y tras unas semanas de satisfactorio uso, lo vendo para comprar las piezas para el nuevo proyecto.


Con este kit, la moto pasa de ser una docil pitbike para convertirse en una maquina de hacer miedo El disfrute y las sensaciones están garantizadas


El kit se compone de cilindro de aluminio de mayor diametro y mucho mas ligero que el original, y pistón de alta compresión para sustituir el pistón plano de origen.

Con este kit, partimos del motor de 107cc originales de baja compresión (el que llevan las V1, las V2, las V3, las Rav de 110, cualquier motor de 107-110cc de las pitbikes chinas), y lo convertimos en un motor de 114cc de alta compresión rebosante de mala leche.

El cilindro de aluminio (de mayor diametro que el original de hierro) ayuda a disipar el calor, traduciéndose en un mejor rendimiento, y en un motor bastante mas ligero.






El pistón de alta compresión incluye los segmentos, bulón y clips. Este pistón, en vez de ser plano, tiene mas material en la cabeza, haciendo que la camara de combustión sea considerablemente mas pequeña, aumentando la potencia.








Vendo también la culata original preparada. Está adaptada para el uso del Mikuni 26, tocada para que fluya mas mezcla y obtener mas potencia que la original.





Tambien vendo el Mikuni VM de 26mm Original preparado (no es una copia, es el bueno, nada que ver con los chinos/taiwaneses). Es el carburador que mejor va para esta preparación. Lo envio ya carburado, e incluyo el filtro de potencia y algunos chiclés extra.









^^ El precio del Mikuni Original y accesorios es de 55 €.

Tengo también un CDI de mx de CRF50 con el conector necesario para adaptarlo al cableado chino.


^^ El precio del CDI con el cable es de 35 €.

Si alguien está interesado, existe la posibilidad de comprar un escape Yoshimura para CRF50, adaptado al chasis de las 110, solo hay que atornillarlo. El escape está nuevo, todavía no se ha empezado a dorar el metal y en su caja original de Yoshimura - California. El sonido, la presencia y el rendimiento son espectaculares.






^^ El precio del escape es de 200 €



También existe la posibilidad de comprar el kit ya montado en un motor de 110cc, para el que no quiera o no tenga tiempo de montarlo. El paquete se compone del motor con el cilindro de aluminio, pistón de alta compresión, culata preparada, Mikuni 26 original, aceite nuevo, e incluyo de regalo el cdi de mx.


^^ El precio del motor con el kit y cdi de regalo es de 395 €
__________________
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Smokin on these Trees, keeps me at ease with these
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Editado por EightBall en 15-may-2006 a las 05:41 .
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