|
La gran pregunta.
El orden por el que deberia regirse las "mejoras" de una mini; lo ha expuesto Crash; ahora bien esta la otra opcion de hacer "todo en una vez" que es : coger una moto de serie; y hacerle los "retoques" dentro del motor; y a partir de ahi; nos va a dar el "patron" para confeccionar el escape(segun tengamos hecha la preparacion); lo mismo que el "agrandar el diametro del carburador. NO se puede poner cualquier escape, sin haber medido la distribucion del motor, una vez "retocado".
Es un trabajo que hay que saber "meterle mano" y no hay que hacerlo alegremente (sin saber). ¿¿ me explico??
Es muy dificil acertar a la primera con el escape, pues siempre hay que modificarlo un par de veces; y si es para correr, hay que llevar 2, o 3 escapes diferentes, para segun sea el circuito.
Saludos. (elfistro)
|
