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los gases frescos son los que no se han quemado todavia, los que estan recien absorbidos. sin escape se pierden muchos gases porque van con presion y salen con los ya quemados. el tubo de escape retiene los gases de dentro del cilindro justo en el momento en el que ya han salido los quemados, entonces se quedan dentro los gases frescos que son los que hay que quemar
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