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Tambien puedes ver si es problema de desajuste del encendido poniendo una chaveta de adelanto pero al reves, la parte "postiza" hacia el sentido antihorario y asi retrasar el encendido, o si no practicar unos huecos en el soporte de la bobina para asi poder regular el avance...(si lo que mueves es la propia bobina sentido antihorario adelantas y sentido horario retrasas...)
Aunque tb viendo eso de que has cambiando muchas piezas de golpe igual el problema viene de otro lado...,
Empieza por lo facil y de ahi en adelante.....(revisa lo primero la bujia aunque veas que da chispa, pon otra directamente, jeje que a veces parece que no,pero son causantes de buenos dolores de cabeza....), admisión,....
Suerte de nuevo...
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