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El circuito ya esta lleno, eso es una chorradita que se han inventado los chinos para que veas si la bomba circula agua o no.... Ese "exceso de presion" (aceleracion en el agua ya que la presion incrementa cuando se calienta el fluido y no es lo que fuerza al liquido para que circule por el tubito) lo que hace es restarle velocidad al agua que circula por el panel del radiador haciendo una recirculacion del liquido que hay en el bote de expansion.
Por otro lado no se si sabreis que para que un radiador refrigere el agua debe circular de parte a parte, es decir, el agua tiene que pasar por los tubos del panel porque de lo contrario refrigeras bien poco. Eso tiene su logica, si miras un radiador normal veras que tiene dos depositos a los lados del panel y estan para encauzar el agua por los diferentes tubos del panel..... Si colocas los manguitos del motor en el mismo lado lo que consigues es que el agua caliente que entra por arriba la aspire la bomba directamente por abajo.
Sinceramente yo le anularia el retorno no sin antes repasar la bomba cambiando eje (original), rodamientos, reten y la correa (torica) y le colocaria los manguitos conforme comente, salida motor izquierda arriba, recogida motor abajo derecha y el resto donde tu quieras (si anulas el retorno el bote arriba y si no pon el retorno arriba para que te purgue el aire).
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