Mira, esto lo escribí hace algun tiempo:
-- Cuando el pistón llega a su punto muerto superior (PMS), comprime contra la culata la mezcla de aire-gasolina. Por ello, entre el pistón y la camara de combustión debe de existir un espacio. Cuando el motor se calienta por el funcionamiento, el pistón se dilata en mayor o menor medida, por lo que debe de haber un espacio mínimo entre el pistón y la culata, para que se produzca ese dilatamiento y no pegue el pistón con la culta. --
Para medirlo, con un cacho de estaño de 1,5mm, se le da una forma parecida a una "L"
Se mete por el agujero de la bujia, que el lado doblado toque con la pared del cilindro, y despacito se hace girar el cigüeñal una vuelta entera, así sube el piston y aplasta el estaño. se mide y ese es el squish
