Este tutorial va dirigido a las pits, que traen estos frenos, aunque estas instrucciones lo mismo sirven para purgar el freno de cualquier moto.
El liquido que viene en los frenos de las pits no es nada especial, por eso cambiarlo y purgarlo se hace casi imprescindible.
Necesitaremos 3 o 4 cosas:
- Bote o recipiente donde tirar el liquido viejo y el nuevo que purguemos.
- Una jeringuilla gorda, en la farmacia pedir una jeringuilla de alimentacion, la mas gorda que tengan.
- Un cacho de macarron como el de la gasolina
- Liquido de frenos, un DOT4. Pedirlo en tiendas de motos.
Ojo, porque con el liquido que viene en los frenos no pasa nada, pero el que vamos a poner es corrosivo a tope. Que nadie lo chupe, ni le caiga en la piel o los ojos. Cuidado tb con plasticos y la goma de las ruedas, si cae algo limpiarlo no dejarlo a que evapore
Lo primero es vaciar el liquido que viene, para eso cogemos el tubo y lo conectamos al tornillo de purga, en la pinza. Quitamos la tapa del deposito de la maneta y la junta que trae. Metemos el otro extremo en el bote, abrimos el tornillo y le damos a la maneta para que vaya saliendo todo el liquido. Cuando haya salido hechamos un poco del liquido nuevo y lo sacamos tb, para que limpie los restos del viejo.
Una vez vaciado todo el liquido, llenamos la jeringa de liquido de freno, le sacamos el aire que haya entrado, y lo conectamos al tubo que tenemos en el purgador. Despacito vamos inyectando hasta que se llene el deposito. Cerramos el tornillo de purga con la jeringa todavia conectada. Haciendo esto de esta manera conseguimos eliminar bastante aire del circuito, por lo que luego menos aire tendremos que purgar.
Comienza el proceso de purga:
Con el deposito de la maneta abierto, le damos varias veces a la maneta para que coja presión. Con la maneta apretada, colocamos un cacho de cinta que la mantenga apretada o le pedimos a alguien que la sujete así. Importante no soltarla despues de bombear o habra que repetir el proceso. Con la maneta apretada, soltamos un poco el tornillo de purga, conectado mediante el tubo al bote que usemos para recoger el liquido sobrante. Saldrá liquido y algunas burbujas. Cerramos el tornillo, volvemos a bombear y dejamos la maneta apretada otra vez, y soltamos de nuevo el tornillo de purga, saldrá liquido y aire. Repetimos el proceso de bombeo y purga hasta que no salgan mas burbujas. Durante el proceso de purga habrá que rellenar el deposito de liquido, no dejar que se vacie o entrará aire
Lo mismo para el freno de atrás, aunque es un poco mas incomodo por la situación del deposito y el pedal, el proceso es el mismo.
Espero que sea util
