Os cuento lo que he hecho yo, antes del primer arranque, para poner todo en orden:
(Usar una caja de cervezas para subir la moto encima, facilita bastante las cosas)
- Ajustamos la horquilla y montamos el manillar lo primero de todo
- Montamos la rueda delantera, no dejeis que nadie toque la maneta del freno delantero sin la rueda puesta como me hicieron a mi, porque se quedan las pastillas juntas y es una coña abrirlas
- Montamos el amortiguador trasero.
- Conectamos los dos enchufes que están sueltos en el manillar y los envolvemos con un poco de cinta para que no se aflojen.
- Montamos la pata de arranque y la de las marchas
- Inflamos las ruedas. Ayer les puse 2 kilos para probar, hoy las ajustaré a mi gusto con mas tiempo
En principio ya estaría lista para poner gasolina y arrancar.
Yo aproveché y antes de nada saqué todo el aceite que viene en el motor. Ponerlo en un bote y se lleva a un taller para que se encarguen ellos de reciclarlo, no se tira que eso contamina cosa mala
El cambio de aceite es sencillo. Es bueno hacer este cambio en caliente, para que salga mejor todo el aceite viejo. Debajo del motor veremos dos tornillo grandes. El que está mas cerca de la palanca de arranque es el del aceite del motor, el otro supongo yo que es el del tensor de las cam. Ponemos algo debajo para recoger el aceite y abrimos el tornillo y el tornillo de rellenado para que salga rapido el aceite, que la moto esté bien tiesa, si acaso un poco inclinada hacia la derecha para facilitarnos la labor de vaciar.
