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Sellar motor......
El tema de juntas, en parte tambien va por gustos, eso si, respetando las tolerancias o medidas que correspondan a cada caso.Al utilizar papel, (papel especial de juntas) es conveniente el untar de grasa por los dos lados, por dos razones; una por que ayuda a asentarse mejor por que se convierte en mas "flexible" al penetrar esta por los poros del papel; y la otra es porque cuando la grasa se seca por la presion y calorias, hace las veces de especie de "pegamento" que evita las fugas minimas.En cuanto a juntas selladoras, hay muchas marcas, que la verdad es que no se llevan diferencias en cuanto a calidad, y a la hora de hacer su cometido; pero sin embargo, el precio puede ser hasta el doble; solo por la marca, no porque sea mejor. Tambien hay un "pegamento fijador" de juntas llamado Hermetic; y el problema viene cuando hay que despegar la pieza del motor que desmontemos (queda fuertemente adherida a las dos partes).En estos motores, NO merece la pena el "arriesgar" poniendo juntas de inferior medida y tolerancia que la que fija el fabricante; ademas de que no se consigue nada en absoluto; nos exponemos a "romper" por las dilataciones del material cuando calienta; esto ya os lo ha comentado Positivo13, con toda razon.
elfistro.
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