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Gracias Ducati, pero no me convence ninguna de las 2, aunque con ambas opciones funciona seguro, a mi no me convence hacerlo así, pq en ambas opciones el diámetro interior de la tobera queda igual que originalmente a 15mm, sino en su principio si en su final del recorrido, esto está bien para un 14, pero para un amal 16 para cualquier moto el diámetro interior de la tobera suele ser de almenos 18mm. Además la caja de láminas es muy grande y no es plan que el circuito quede al principio a 16 o más mm después reducir a 15 y despues a todo lo grande que es la caja de láminas.
Nse, quizá soy demasiado finolis, creo que miraré de poner el tubo metálico de la medida del amal (como en la opción B) y a ver si puedo tornear la parte de goma en forma conica, pero es un coñazo que no hayan toberas adaptables.
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