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mira esta opinion es contraria a todo lo que has leido en el foro pero para un 50 con un carburador de 16 a lo sumo te va a ir mucho mejor porque el piston no es capz de quemar tanto flujo de combustible y entonces tienes que empezar a enredar con los chicles y a meter numeros mas pequeños y es un coñazo con un 14 el 40 te va a ir bien y un 50 tb si quieres subier a un 16 todavia pero mas no es factible porque ya empiezas a reducir chicle y estas en lo mismo que el 16.
ahora tu mismo la gente lo lleva bien con el 19 lo que pasa es que se tiran dos o tres tardes reduciendo chicles yo he oido a alguno que ha bajado hasta 4 numeros por poner un 19 pero bueno aya cada uno yo te lo digo desde la experiencia de muchos años trucando motos
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el fuego camina conmigo
solo hay dos tipos de pilotos los que se han caido y los que se van a caer y cuanto mas tiempo estes en el segundo mas duro es el golpe.
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