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El tema de los pulmones creo que lo hablé contigo Abuelete en otro post. Para que un pulmon funcione tenemos que saber el cubicaje exacto del motor, y hacer que el volumen del pulmon mas el tubo sea igual. -- Del pulmon MAS el tubo -- Iguales--. Es importante.
Se suelen utilizar los pulmones con carburadores grandes para mejorar la respuesta en bajos y medios. Ya sabemos que al montar carburadores mas grandes se suele ganar en altas a costa de perder respuesta en bajos y medios. El pulmon hace que la respuesta en bajos sea mas rapida al no tener que venir la mezcla del carbu, la tenemos almacenada un poco mas adelante.
Una forma de hacer pruebas de forma rapida es con una jeringuilla. Buscamos una de 50cc o mas, y la montamos con el tubo como si fuera un pulmon. Podemos ir cerrandola, bajando el cubicaje poco a poco hasta encontrar el punto. A partir de ahí ya tenemos mas de medio camino andado, falta construir el pulmon a medida.
De utilizar uno comprado, yo usaría el malossi, todos los demas...
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Smokin on these Trees, keeps me at ease with these
Crazy things I see.
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