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Originalmente publicado por MRUBIO
está bonito el bote........ si señor.
y una cosilla............ he visto que hay unas novedades que son la polea que va en la rueda y la polea que va en la bomba ( esas que van unidas por una junta tórica) del sistema refrigeración.....
y me pregunto:
¿se ha modificado el diámetro haciéndolo mayor en la polea que va en la rueda..... para así conseguir darle mas rpm a la bomba de agua?
¿ se ha modificado el diámetro haciéndolo menor en la polea que va en la bomba de agua....... para así conseguir darle mas rpm a la bomba de agua?
que alguien nos desvele este misterio.............  |
Buenas!!!, pues si, esa polea de la bomba es mas pequeña... yo la tengo pero aun no la he montado, es un poco mas pequeña y así da mas vueltas por cada vuelta de rueda. Al final, lo que consigues es mayor velocidad de paso del agua por el radiador. Esto es "necesario" en circuitos lentos, donde la rueda trasera no gira tan rapido y la bomba va lenta... con esta polea pequeña (o plato grande en la rueda) haremos girar mas rapido la bomba, pero en fin, al final, como siempre, lo suyo es montar un radiador mas grande y listo.
Lo del vaso de expansion, pues si, muy guapo (y caro 57,60) pero no ves el nivel del agua sin quitar el tapon (y por lo tanto el colín) y si, refrigera algo, pero quien quiere refrigerar el agua "estancada"? el agua no circula por el vaso de expansion, el vaso está para tomar y expandir el agua cuando contrae/dilata por la temperatura. Al final, todo se reduce a lo mismo... un radiador grande y a olvidarse de poleas, bombas Racing de 35mm, culata racing, vaso aleteado, conductos aleteados... etc.
Saludos!!
Estas son las poleas... la del centro es la normal y las otras las pequeñas...
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