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Desmonta el carburador y revisa el tornillo del aire, o en su defecto el tornillo que evita que la guillotina cierre del todo, debe haber algo mal por allí que deja la guillotina demasiado abierta a ralentí. Comprueba también que no se ha enganchado el cable del acelerador de alguna forma rara. También comprueba que la guillotina sube y baje bién, quizá se ha colado algo de suciedad que evita que baje del todo.
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