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Es difícil que esto se popularice en España. No te dejan homologarla como ciclomotor, con lo que solo se pueden usar en circuito donde tendrá que juntarse con las de auténtica competición. La batería... no sé como estará colocada, pero siempre te quita prestaciones. El peso está ahí, al igual que el de las luces. Lo normal es que el propio motor cargue la batería con un plato magnético mucho más pesado que los rotores de las "sin luz". El resultado es que te van a pasar todos.
Otra cosa más: en los circuitos de verdad está prohibido usar vehículos con luces (salvo excepciones estilo resistencia y demás). Es una cuestión de seguridad. No es agradable encontrarte la pista llena de cristalitos de la luz de otra moto, especialmente si estás arrastrando por el suelo... Es posible que en algún circuito privado te obliguen a quitarle las luces.
No quiero desanimarte, pero yo la vendería y me pillaría otra.
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Llena tus años de vida antes que tu vida de años.
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