Otra mejora que se puede hacer, aunque no da mas potencia, son unos taladros en el carter para que se lubriquen los rodamientos. Ojo mucho cuidado que es muy facil atravesar la tapa exterior del carter.
Los taladros deben hacerse a la altura del interior del rodamiento para que se pueda colar un poco de mezcla. Estos agujeros los tiene cualquier motor de 2 tiempos medio regular. Como la pared externa del carter me dio la sensacion que se quedaba muy debil le puse un pegote de nural por si las moscas.
Con esta mejora alargaremos la vida de los rodamientos del cigueñal y con esto el resto de componentes del motor
