litus

Depende mucho de como sean de serie vuestros motores, xro yo de vosotros no rebajaría más de 0,2mm, que ya se deberia notar bastante, a menos q comproveis antes hasta donde podeis rebajar. Si podeis rebajar de la parte de la culata, si rebajais de la parte de abajo del cilindro los transfers quedarán más bajos y el rendimiento no será tan bueno como lo podría ser, si no hay opción, pues rebajar de la base del cilindro tampoco sta mal.