|
supongo que el goniometro lo pones en el centro de un lateral del del eje de la biela, por ejemplo embrague. Pones el piston en PMS y con un trozo de estaño fijas el PMS a los cero grados del goniometro. Y asi a darle vueltas para saber en que grados abren, cierran y el tiempo de apertura que tiene la admision y el escape.
creo que van por ahi los tiros
sobre los tiempos y apertura no tengo ni idea... ademas todo depende de la biela y la relacion de compresion que quieras
|