La prestigiosa boutique del motorista RacingBoutique sigue ampliando su red de tiendas y franquicias. En esta ocasión ha sido Cantabria (Ramales de la Victoria) la que con una espectacular tienda abrirá sus puertas el próximo sábado 19 de mayo a partir de las 18:00h. , para dar servicio a todos los motoristas de los alrededores.

Desde la dirección de Racing Boutique animan a todo el mundo a asistir a esta inauguración en donde habrá muchas sorpresas y los mejores precios por INAUGURACIÓN!!!

Coincidiendo con la feria MotoMadrid, a la que asistí a ver a muchos amigos que tenían stand, conocí la marca de productos de limpieza Zeibe, que montarón stand junto a mis amigos de RacingBoutique. Y la verdad que me quedé sorprendido con la prueba en directo que tenían sobre las toallitas anti vaho (a continuación hay un vídeo, aunque subiré otros que hice en directo), ya que además de limpiar perfectamente la pantalla, la protegían del vaho que es tan molesto. La verdad que en muchas ocasiones no prestamos demasiada atención a la limpieza de nuestras equipaciones, monos, chaquetas, cascos etc… y es una lástima porque se van degradando, perdiendo propiedades y solo nos acordamos cuando nos toca volver a gastarnos la "pasta"… ya que con un mínimo de mantenimiento y cuidado podemos tener equipo para mucho mucho mucho tiempo.

Cremas limpiadoras e hidratación para cuero y textil.

Las cremas limpiadoras de Zeibe Leather Cleaner son casi milagrosas, anoche tras recorrer casi 1000 kms en moto, incluyendo caminos de tierra, llegue a casa con el mono de cuero bastante tocado y lleno de polvo, mosquitos y algo de barro. Pero fueron unicamente unos pocos pases con la esponja y crema que viene en el kit, el mono se quedo literalmente impecable, este pack incluye también un bote para pulverizar la prenda y así que mantenga una buena impermeabilización. En cuanto tenga oportunidad os colgaré unas fotillos del proceso

Limpa pantalla y anti vaho

Toallitas para limpiar el interior del casco

Desodorante para el interior del casco

Si quereis saber más de estos productos podéis visitar su página web, así como ver todos sus vídeos en youtube.

http://www.zeibe.es

El centro de pilotaje y escuela para jóvenes pilotos KSB Sport con sede en Valencia y delegación en Madrid, y la vencedora por dos años consecutivos de la Liga InterEscuelas, estrena página en Facebook, un nuevo canal de comunicación hacia todos los integrantes de la escuela y amantes de la formación del motociclismo. KSB Sport cuenta con instalaciones permanentes en Valencia, en donde se desarrolla toda la actividad de la escuela así como todos las actividades de centro de pilotaje, con stage de pilotos profesionales entre otras muchas actividades. Cuenta con un gran equipo de profesionales al cargo de su director Kike Bañuls.

Podéis visitar su web y página en facebook a través de estos enlaces.

KSB Sport facebook

Por segundo año consecutivo Gandía tendrá en sus calles a los mejores pilotos nacionales que harán disfrutar a las miles de personas que se congregarán en los alrededores del trazado. Un trazado urbano que la temporada pasada dejó encantado a los participantes y que en esta ocasión repite para consagrar al municipio como gran organizador de carreras del mundo de las dos ruedas.

El Ayuntamiento de Gandía fue el escenario donde, en la mañana de ayer, se presentó la carrera con la presencia de Juan Gadea, presidente del MC Gandía, Marcos Estruch, director de deportes del Ayuntamiento de Gandía, José Vicente Just, concejal delegado de la Playa de Gandía y José Luis Berenguer, presidente de la Federación de Motociclismo de la Comunidad Valenciana.

Todos coincidieron en el éxito del evento el año pasado y el Presidente de la FMCV confirmó la presencia de los mejores pilotos de Supermotard participantes en el nacional; “Ellos, que tienen mucha experiencia, nos ayudarán a valorar las posibilidades que tiene Gandía para la posible celebración de una prueba puntuable para el Campeonato de España de la especialidad. Sin duda es una gran oportunidad para la ciudad y el motociclismo en general.”

Las categorías que han sido convocadas para celebrar la prueba son Velocidad 80cc, Velocidad Clásicas y Supermotard.

En 80cc la afición podrá ver a pilotos jóvenes pero también a aquellos que se sienten a gusto rodando en esta cilindrada. En Clásicas, las motos de antaño se adueñarán de las calles y convertirán el paddock en un museo antológico.

Para Supermotard está guardada la mejor y mayor sorpresa. Entre los inscritos a la prueba, estarán pilotos campeones de España y participantes habituales en el CeSMotard. Nombres como Francesc Cucharrera, David Giménez, Àngel Grau, Israel Escalera, Alejandro Jover, Joan López o los hermanos Ford Dunn, harán las delicias de los aficionados a esta espectacular modalidad

A las 08’15h comenzarán las verificaciones administrativas y técnicas y a las 09’45h el briefing obligatorio para todos los inscritos. A las 10’00h la acción se trasladará a la pista con los entrenamientos libres de Velocidad 80cc. A continuación saldrán los de Clásicas y, por último, los de Supermotard.

Una hora más tarde arrancarán los cronos donde se conocerán el nombre de los poleman. Las carreras más esperadas serán a las 12’20h la de Velocidad 80cc, a las 13’55h la de Velocidad Clásicas y a las 13’30h la de Supermotard.

Redacción y fotografía: Ana Valero

El día 19 de Mayo Chicho Lorenzo inaugurará en las instalaciones de Son Hugo, en Palma de Mallorca, el primer Centro de Investigación del Pilotaje del Mundo. Con tres novedades desarrolladas en estas instalaciones deportivas:

1. Un estudio científico sobre Grafología y Rendimiento Deportivo.

2. EL TUBO. Una pista que permite desarrollar nuevas capacidades al piloto.

3. EL CHICTRACK. Una nueva especialidad del motociclismo deportivo.

GRAFOLOGIA Y RENDIMIENTO DEPORTIVO.
Hace unos seis años, descubrimos una curiosa coincidencia: los pilotos que peor caligrafía tienen también son los que peor trazan. Sin duda hay una relación entre ambas capacidades. Cuando buscamos la trazada ideal, sobre la moto, lo hacemos entre las dos rayas blancas que delimitan la pista, buscando la línea más fluida y rápida y cuando escribimos sobre una plantilla rayada, también “trazamos” la línea que va creando las letras, dentro del espacio.

Horarios:
11.00 Rueda de prensa. Presentación del Estudio de Grafología.

12.00 Visita al Tubo y demostración a cargo de David Salom y los alumnos de la Escuela Lorenzo Competición.

12.30 Visita al ovalo de Chictrack y demostración a cargo de David Salom y Augusto Fernández

Más información:

www.lorenzocompeticion.com

GRAFOLOGIA Y RENDIMIENTO DEPORTIVO.
Hace unos seis años, descubrimos una curiosa coincidencia: los pilotos que peor caligrafía tienen también son los que peor trazan.
Sin duda hay una relación entre ambas capacidades. Cuando buscamos la trazada ideal, sobre la moto, lo hacemos entre las dos rayas blancas que delimitan la pista, buscando la línea más fluida y rápida y cuando escribimos sobre una plantilla rayada, también “trazamos” la línea que va creando las letras, dentro del espacio
donde escribir.
En aquel entonces pensamos que si los niños mejoraban su caligrafía, también mejorarían su trazada sobre la moto y desde entonces la caligrafía se convirtió en una de las herramientas o asignaturas de formación en nuestra Escuela de Pilotos.
A finales del 2.010 el programa de RTVE Comando Actualidad incluyo en uno de sus capítulos un reportaje sobre nuestra Escuela, en el que se veían imágenes de los alumnos realizando sus ejercicios de caligrafía y explicaciones sobre el porqué de estos ejercicios.
Andrés Sanfiel, experto en Grafística, Grafopsicólogo y profesor de esta ciencia en la UNED en La Palma (Islas Canarias), vio el reportaje y le llamo la atención que usásemos la caligrafía para mejorar el rendimiento deportivo de nuestros alumnos. Se puso en contacto con nosotros y decidió visitarnos y conocer nuestro método de trabajo.
En esta visita Andrés, tras comentarnos el uso de la Grafoterapia para tratar problemas de la conducta o el carácter, nos invito a llevar a cabo un estudio científico, que tendría como objetivo e hipótesis de trabajo, demostrar que la grafología puede usarse como herramienta en la formación o mejora deportiva, no solo de los pilotos, sino también de cualquier deportista.
Andrés, y su equipo de investigación en Canarias, definieron las bases del estudio, que consistían en trabajar con dos grupos de alumnos. El primer grupo debería de realizar unos determinados ejercicios grafológicos, seis días a la semana, durante el tiempo de duración del estudio, el otro grupo no hacía nada.
Antes de comenzar con los ejercicios de caligrafía y luego cada veintiún días, los alumnos de los dos grupos, tenían que realizar un test consistente en un ejercicio especifico sobre la moto, que usamos para desarrollar en nuestros alumnos una de las capacidades más importantes en un piloto: la concentración. Esta capacidad, en la medida en que está desarrollada, le permite al piloto mantener su rendimiento mental a lo largo del tiempo que dura una carrera.
Ya a partir del segundo test, notamos una progresión positiva en los niños que hacían cada día los ejercicios de grafología. Sus tiempos eran más regulares y su concentración había mejorado,
podían aislarse mejor del entorno y centrarse más en lo que estaban haciendo.
Los niños que no hacían los ejercicios grafológicos, mantenían los resultados del primer test.
El estudio continuo durante dos test más y los resultados fueron contundentes. La mejora en el ejercicio de concentración, para los alumnos que hacían los ejercicios de grafología, no dejaba lugar a las dudas: quedaba demostrado que la grafología puede ser una herramienta muy potente, a la hora de mejorar el rendimiento de un deportista.
“A medida que avanzamos en la investigación y contrastando los resultados deportivos, íbamos tomando conciencia que la metodología empleada para la validación científica de la hipótesis planteada inicialmente, comenzaba a tomar cuerpo, comenta Andrés”.
Pero hay otras cosas interesantes que la grafología puede aportar al deporte, entre ellas una información valiosísima sobre aspectos determinantes en el rendimiento deportivo, que el grafólogo puede aislar y valorar estudiando muestras caligráficas de un deportista.
De la misma manera que la telemetría puede aportar información sobre el rendimiento de todas las partes de una moto y con esa información los técnicos pueden saber, con total precisión, cuales son aquellos puntos que se necesitan mejorar para que la moto sea más competitiva, la grafología puede aportar información sobre el nivel del deportista en todos aquellos aspectos tales como: la seguridad en sí mismo, su capacidad de lucha, su autocontrol, su ambición, su capacidad de sacrificio, su motivación, su concentración …etc.
Y una vez determinados los puntos que se necesitan mejorar, ya solo queda aplicar los ejercicios grafológicos adecuados, una terapia que puede complementarse y reforzarse con la ayuda del psicólogo deportivo (estamos hablando ya de deportistas de elite, no de niños).
De hecho, dice Andrés, “esta investigación nos ha servido para diseñar una herramienta exclusiva de análisis, la cual nos
permite elevar un perfil propio de cada uno de ellos, que nos sirva como punto inicial de base para una posterior actuación, o lo que es lo mismo ver gráficamente cómo funciona el cerebro del/la deportista, sus competencias y cualidades, lo cual pone en evidencia que aspectos conductuales hay que potenciar y mejorar para optimizar su rendimiento”.
Y en esta línea de investigación hemos empezado a trabajar con un piloto de elite: David Salom, Subcampeón del Mundo de Supersport en el año 2.011.

EL TUBO.
Así es como hemos denominado a un nuevo concepto de pista, un simulador que permite en muy poco espacio trabajar la mayoría de aspectos importantes del pilotaje.
Se trata de una pista sobre un firme deslizante, de un metro de ancho, al que se suman pianos de 70 cm. en las curvas.
Debido al escaso agarre del firme a sus múltiples curvas y también a su estrechez, el piloto desarrolla una serie de capacidades muy interesantes en el deporte del motociclismo. La primera es el control del gas, la segunda es la fluidez y la tercera es la precisión en la trazada.
Además su practicidad nos permite trabajar otros aspectos interesantes, como son la salida, la primera vuelta, la conciencia de pilotaje, el ritmo o regularidad.

EL CHICTRAKC.
Una nueva especialidad del motociclismo deportivo.
Hace unos 13 años, en los entrenamientos rutinarios de Jorge Lorenzo, descubrimos una nueva manera de pilotar sobre asfalto, cuya especialidad mas cercana es el Speedway, (especialidad sobre tierra que se realiza en un ovalo) puesto que no se usan los frenos y el gas siempre esta a tope, una vez se ha dado la salida.
En los últimos meses hemos estado poniendo a punto las medidas de un ovalo de asfalto en el que se puedan efectuar entrenamientos, incluso competiciones de CHICTRACK.
Esta especialidad ayuda a desarrollar en el piloto la velocidad de entrada a curva, así como el control del derrapaje y también su percepción del limite del agarre de los neumáticos, una serie de capacidades muy interesantes para dotar al piloto de un mayor numero de recursos, que le ayudaran a solventar problemas cuando las circunstancias de carrera se ponen especialmente difíciles.
 

Las dos pruebas de Minimotos fueron las más emocionantes de la jornada; en la primera manga el valenciano Álex Escrig quedaba en primer lugar seguido del también valenciano Adrián Carrasco y del piloto de Granada Francisco Gómez. En la segunda manga era el madrileño Manuel González el que conquistaba el podio seguido de Francisco Gómez y del piloto de Benidorm Josito García.

fuente: canal youtube bankia

www.racingboutique.com

Todos los aficionados y profesionales del mundo del motociclismo estamos atentos a todas las noticias sobre el estado de salud de Joan Lascorz después de su grave accidente en el circuito de Imola en el Campeonato del Mundo de SuperBikes.

Joan no deja de recibir mensajes de apoyo y como no la Escuela de Pilotos Lorenzo Competición Barcelona nos hemos querido unir a ellos.

El miércoles por la tarde nos reunimos padres, pilotos, el primo de Joan, Eric Lascorz y su padre para hacernos una foto de grupo en la que cada niño sostenía un cartel con una palabra formando el mensaje de apoyo que podéis ver en la fotografía: ANIMO JOAN LASCORZ LORENZO COMPETICIÓN BARCELONA ESTÁ CONTIGO.

A este mensaje le añadimos un fortísimo abrazo de parte de cada uno de nosotros y seguimos pendientes de cualquier noticia que podamos tener sobre Joan.

El mensaje que me dio su tío fue esperanzador:

‘’Joan ha subido hoy a planta y ya ha comido solo. Está mejorando pero sabemos que todo es todo es muy lento y hay que tener paciencia en esperar las mejorías’’.

El karting Barataria organiza el primer campeonato social en este nuevo circuito recientemente inaugurado, que constará de 3 pruebas: la primera en mayo, la segunda en julio( y probablemente será nocturna) y la tercera en noviembre. En breve podremos leer el reglamento de este campeonato social en su web, y también lo publicaremos aquí. Pero para que la gente se vaya animando y no haga planes para el fin de semana del 26 al 27 de mayo, os lo vamos anunciando.

El día 26 tendrán lugar los entrenos libres. Se publicará un horario para llevarlos a cabo. El domingo se realizarán entrenos libres, cronometrados y por último la gran carrera que será a 1 manga.

El precio creemos que es inmejorable: 50€ incluidos los entrenos del sábado y la prueba del domingo, para tod@s por igual, siempre y cuando se realicen las inscripciones hasta el 24 de Mayo. Del 24 al 26, habrá un recargo de 15€. Si algún participante quiere correr en dos categorías el importe será de 60€.

Las categorías participantes serán las siguientes:

• Iniación de (3-6 años). Minimotos originales o series hasta 4,2 cv(aire).
• Niños de (7-10 años). Minimotos 6,2cv Series.
• Chinas aire (a partir de 14 años).
• Minimotos/Protos (Preparación libre. De 14 en adelante).
• Mini motard kawa 65cc (2 tiempos) o similar 110cc (4 tiempos).
• Mini GP 90cc.
• Mini GP 140cc.
• Mini motard 140cc Series.
• Mini motard 140cc libre con 160cc Series.
• Protos hasta 196 libres.

Esperamos vuestra participación para que tod@s podamos disfrutar de un fin de semana estupendo. Iremos poniendo una lista de inscritos para que tod@s podamos verlo.

fuente: karting barataria

KARTING BARATARIA.

Teléfono: 658109524

Reservas: reservas@kartingbarataria.es

Contacto: info@kartingbarataria.es

Dirección: Vereda de Juan Pac, parcela 166.

45510 Fuensalida (Toledo)

(Frente a la depuradora de agua)

KSB Sport Madrid, entrenando en Barataria
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La Liga InterEscuelas 2012 consigue parrillas de jóvenes pilotos nunca vistas, en el circuito de Campillos.

Tal y como se esperaba el éxito se ha vuelto a repetir en la segunda carrera de la Liga Interescuelas celebrada el pasado día sábado 21 de abril en el circuito internacional de Campillos.

Con un total de 136 pilotos inscritos provenientes desde todos los rincones de España, la Liga volvió a batir una vez mas su record de participación, ofreciendo colorido y espectáculo sin igual en este majestuoso circuito.

En esta ocasión y aprovechando las dimensiones de la pista, las cuatro categorías se disputaron en una sola tanda, siendo la Polini 6,2 la mas numerosa, con 42 pilotos en pista, todo un record mundial en carreras de minimotos. Los dieciséis pilotos de las categorías 4,2 y 6,2 que no llegaron al tiempo mínimo de parrilla, compitieron en una manga especial.

12 escuelas participantes

La liga sigue sumando y no para de crecer, el debut en esta prueba de las recién inauguradas Escuelas de Barcelona y Cádiz, contrarresto la ausencia de la Escuela de Tarragona, que en esta ocasión no pudo asistir a la prueba.

Desfile de banderas

El desfile de banderas que se esta convirtiendo en el acto más emotivo de todo el dia. En ella todas las Escuelas participantes con sus alumnos uniformados desfilan con las banderas de su comunidad, ante el público asistente y los familiares. Una manera original y vistosa de comenzar la jornada de competición.

Categorías

Polini 4,2, Polini 6,2, Kawasaki 65cc y Kawasaki 85cc, recordar que esta última de mayor cilindrada es nueva en esta temporada, se estrenó en la primera competición y esta destinada a todos aquellos pilotos de más edad y veteranía.

Carreras

La espectacularidad y rapidez del trazado, así como el gran número de pilotos participantes en cada categoría, dieron como resultado unas carreras trepidantes y muy vistosas, en las que los pilotos andaluces realizaron grandes actuaciones individuales. En la categoría mas joven, la Polini 4,2 venció la Escuela de Málaga. En 6,2 venció la Escuela de Valencia y en Kawasaki 65 y Kawasaki 85 la victoria fue para la Escuela de Alicante.

Escuelas participantes
Lorenzo competición Palma
Lorenzo competición Toledo
Lorenzo competición Navarra
Lorenzo competición Granada
Lorenzo competición Barcelona
Lorenzo competición Cádiz
KSB Sport Valencia
KSB Sport Madrid
School IMR Alicante
Motos Doga Málaga
LealRacing Murcia
Toscano Racing Huelva

Próxima prueba
La próxima cita de la Liga será el día 2 de junio en Alicante (Karting Villena), siendo la Escuela IMR School de Alicante la encargada de la organización de la misma.

CALENDARIO LIGA INTER ESCUELAS 2012
10 marzo 2012 Karting Ca´n Picafort Mallorca
21 abril 2012 Karting Campillos Málaga
2 junio 2012 Karting Villena Alicante
15 septiembre 2012 Por determinar Madrid
13 octubre 2012 Karting Albaida Valencia

Parrilla categoría 6.2

Parrilla categoría 4.2

Parrilla Kawasaki 65cc

Parrilla B

Parrilla Kawasaki 85 cc

Más fotografías:

2 - MALAGA - LIGA INTERESCUELAS 2012
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El equipo de seguimiento consiguió dos victorias de las tres categorías. El circuito de la Comunidad Vaenciana Ricardo acogió el fin de semana el campeonato Motodes, una de las series más importantes para la progresión de los pilotos de la escuela de piloto Cuna de Campeones Bankia. El equipo de seguimiento se presentó con 5 pilotos a las tres carreras en las que participa, con el objetivo de seguir progresando en su formación.
Al correr el circuito "de casa", donde la mayoría de nuestros pilotos se han formado, las posibilidades de luchar por la victoria entraban dentro de los planes iniciales. Pero el resultado ha sido mejor de lo esperado, con dos victorias de tres posibles.

PreMoto3

David Sanchis, Alzira (Valencia) Primer clasificado de la general tras ganar la prueba del circuit Ricardo Tormo

Según declaraciones de David, “casi se me cala la moto en la salida”, esto ha provocado de Rouseau y Quero se distanciaran bastante, pero al darse cuenta de que tenía mejor ritmo que los de delante, David ha decidido tirar fuerte, pasando a Quero,  y ha comenzado una bonita lucha con Rouseau hasta la misma línea de meta.

Borja Quero, también dentro de la estructura de la escuela con una Mir Racing y con una motocicleta (Mir PreMoto3) igual que la de Sanchís, ha subido al tercer cajón para completar el podium.

Xavi Cardelus, también cambiaba de categoría a PreMoto3 para comenzar su preparación para los 4 tiemos. Esta prueba le ha servido para la puesta a punto de su nueva montura e ir cogiendo la confianza necesaria de cara a su salto al CEV, cogiendo 8 para llegar hasta la posición nº 12 del campeonato.

PreGP 125

Joan Mir (Mir PreGP 125)  el piloto mallorquín, ha demostrado su madurez y está dando gratas satisfacciones al equipo de seguimiento Cuna de Campeones Bankia. Mir lleva disputadas tres pruebas en circuitos de gran premio, la primera fue en noviembre junto con la PreGP Cuna de Campeones en de Gran Premio Generali  de la CV 2011. Según el piloto, esta carrera ha tenido mucho significado en su carrera deportiva puesto que según el se veía con posibilidades de estar con los pilotos de Moto3, pero ha preferido no arriesgar y asegurar la primera posición de su categoría a entrar en una lucha que no le convenía y así cumplir uno de sus objetivos a corto plazo.

 80 Challenger

Aarón Polanco (Mir 80cc). Fin de semana complicadísimo para el piloto valenciano, sin haber podido entrenar nada, su cuarta posición de parrilla le daba muchas opciones a podium, pero una caída sin consecuencias a falta de media vuelta ha dejado sin opciones de puntuar al más pequeño de los pilotos becados.

Para Julián Miralles, director de la escuela : este ha sido un fin de semana muy positivo para las categorías de PreGP 125 y PreMoto3 tras haber conseguido sendas poles y la Victoria en las dos categorías, esto ha sido posible al gran trabajo realizado por los pilotos y el equipo técnico.

En la categoría de 80 Challenger, Aarón ha tenido muchos problemas en la puesta apunto de su moto durante todo el fin de semana y le ha resultado muy difícil poder hacerlo mejor tanto en entrenamientos como en carrera, sabemos que Aarón tiene mucho talento y cuando podamos entrenar y poner la moto a punto, seguro que estará en los puestos de cabeza.

Circuit de la comunidad Valenciana
Valencia: 15 y 16 de Marzo
Segunda prueba MotoDes

Fuente: www.circuitvalencia.com